将长荆改造成第二条汉宜动车铁路

日暮长河盘大漠

是喔。在不久的将来，成渝间将有4条铁路，包括 老成渝、成遂渝、成渝高铁，成渝城际。
湖北两城市间也有三对城市间即将有3对铁路并行

十三月一日

日暮长河盘大漠 发表于 2012-5-13 21:18
你就去舔荆州屁股吧

老子最恨的就是你这种装宜昌人的傻逼荆州人！

湛蓝的湖水

支持升级，最好建复线，能够达到开行动车的标准

xlmlo

我来给楼主科普一下吧
沪宁之所以能够多次提速
就在于最初设计的时候选线非常好，弯道少且半径大，线路顺直
而长荆线达不到这个标准，如果要提速，就必须动大手术
就像，京九虽然修的晚，但是标准非常低，导致几次大提速修修砍砍，现在也没能跑多快

xlmlo

weedhorse 发表于 2012-5-13 21:30
长荆远期有复线的规划，但还是以货运为主

修复线以后地位也就最多相当于焦柳铁路

我思我在1

东西向的公路铁路，过宜昌的，必过荆州或荆门，大家大可大度一些。

日暮长河盘大漠

十三月一日 发表于 2012-5-13 21:24
老子最恨的就是你这种装宜昌人的傻逼荆州人！

你个sb什么方向都没摸清楚。弱智！
你好像是觉得我做宜昌人丢了你脸似的，好像你自己是个具有光辉形象的宜昌人！觉得宜昌就应当由你这种具有光辉形象的人组成才配得上宜昌的伟大形象。其他不符合你标准的就都不是宜昌的。
你自我感觉太好了，其实在真正理智的人的眼里，你一贯的发言显示出你是个蠢货！只不过你自己感觉不出而已！
广而言之，每个人都有他的长处和短处，所以每个在此发言的人都要持一种开放的态度，即使你不同意别人的论点，你可以发表你的意见，但是不要自以为自己就是光辉无比！

日暮长河盘大漠

xlmlo 发表于 2012-5-13 21:28
我来给楼主科普一下吧
沪宁之所以能够多次提速
就在于最初设计的时候选线非常好，弯道少且半径大，线路顺直 ...

你没有做过长荆铁路。
坐过这条铁路都知道它的弯曲半径大的很！不要看到图上在皂角有个小弯，就觉得弯曲半径大！实际半径可不是纸上那点半径。
弯到皂角是为了经过和照顾天门

日暮长河盘大漠

chinong 发表于 2012-5-13 21:19
支持楼主！
反对长荆线改造升级，汉宜开辟第二动车通道的都是心胸狭隘的大傻逼！
作为湖北人，铁路多多益善 ...

不在北京了？去广东了！

xlmlo

日暮长河盘大漠 发表于 2012-5-13 21:40
你没有做过长荆铁路。
坐过这条铁路都知道它的弯曲半径大的很！不要看到图上在皂角有个小弯，就觉得弯曲 ...

就算没坐过  设计图我有总可以吧~
长荆可以改造到160 部分地段预留更高时速
至于你说的250的话不可能，因为那几乎相当于推倒重来
长荆线有预留复线通道的