将长荆改造成第二条汉宜动车铁路

青霜

syyshf 发表于 2012-5-13 23:53
我汗。。。
宜昌网友也要开始内部清理，选边站队了？
东湖宜昌网友很复杂：有老宜昌、新宜昌、真宜昌、假宜 ...

    说得好，只要是喜欢宜昌的，不管原籍哪里，我们都欢迎。比如边城版主，原本是仙桃人，但是一直为宜昌的发展出谋划策，提出诸多良性建议。至于葛洲坝和三峡总部的来自五湖四海的建设者，为宜昌的建设和城市腾飞做出了巨大的贡献，我们同样表示敬意。今日之宜昌，原来就在市区生活的是少数，后来市区扩张由下属各县市迁入的非常多，以至于现在省内各地和川娃、湘军以及徽、豫都在宜昌有相当的数量。宜昌的城市性格自从十九世纪开埠通商以来，一直是开放包容的。与我所在的广东相比，宜昌几乎没有排外的现象。
    当然这个论坛里也有些打着宜昌人的旗号做些龌龊事，说些不着调的的话。比如号称外婆家在宜昌猇亭的某乐，无论是否真宜昌人，我只能说，这样的人为人所不齿。所以评判就只有一个标准，爱宜昌的人，我们都当做宜昌人或是朋友，至于那些想践踏宜昌名声的人，即使真是地道宜昌人，那我们也定当坚决回击。
    宜昌之三百万特大城市目标，需要大量的外来人口，宜昌作为省内最具有包容性的城市，真诚欢迎各路人才到宜昌来投资兴业、开创事业。

青霜

584504263 发表于 2012-5-13 23:27
我一般不喜欢搀和口水贴，只是实在看不过去了才会说几句，而不是你说的那样“不合适”，你这样说只是站在 ...

    若你在宜昌长呆，会发现宜昌人其实是非常淳朴热情的。希望你在宜昌生活愉快……

空林叶语

szate 发表于 2012-5-14 09:45
个人认为只要不是恶意的人身攻击和地域攻击，就应该听听不同的声音，允许不同的意见 ...

赞同。

gzbcxm

就算是汉宜铁路通车了，长荆铁路仍然是需要的。建议大家从地图上看看东北，虽然高速铁路只有哈尔滨到北京和哈尔滨到大连，而普通国铁线路成网状。很多甚至是单轨铁路伸展到很边远的国境线。跟东北相比，湖北省的铁路还差很远。应该是东西向和南北向中间每相隔100公里就应该有一条铁路线，全省形成网状铁路线的格局。不一定都要修高速铁路。现在最实用最经济的铁路是时速200公里的准高速铁路，全部要双线电气化。至于是不是跑动车，那是另一个问题。因为动车也可以在普通国铁上跑。现在北京西站每天有3趟动车到武汉，就是在普通国铁的老京广线上跑。

chinong

中国货运南北多于东西，那是因为能源都在北方，且产业“北重南轻”，南北互补物质交换
用郑西去比武广是扯蛋，为何不用合武沪去比武广客运？西武都有高铁规划，也就是四线，沪汉蓉难道客流不如西武之间？！长荆为何不能升级搞成沪汉蓉二线？！
但是各省情况不同，湖北省内绝对是东西运输向为主！汉黄、汉宜、汉襄十至少都要建成四线铁路！说来说去，还是汉宜铁路沿途某些人想垄断汉宜之间客运，见不得其他地区发展

第一缕阳光

汉宜间运力已经过剩，没必要再搞什么动车了。现在最急迫的是把武汉至天门至沙洋至荆门的城际铁路快点搞起来，结束江汉平原中西部不通铁路的历史。

九曲回肠

日暮长河盘大漠 发表于 2012-5-13 21:51
别以为就你懂。大家都懂的，别个是懒得钻牛角尖。网上发言差不多就行了，又不是写论文，打个什么错字，或 ...

原来“日摸唱歌吃大馍”也是个大概、可能、约等于、差不多先生啊！

myu94007

长荆走动车这个必须要搞

路在脚下