三条铁路那条会先修？

楚天风

乱世沉沦 发表于 2012-7-13 21:42
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你，我不想说了，你也应该知道，拉资源比拉人赚钱，随麻安是普铁，连接京九、京广两 ...

除非是像大秦那样需要非常大量的运煤炭，一般很少专门修货运铁路吧？
现在还是优先来满足客运，客运满足了，老铁路线可以腾出 空间来搞货运，而且现在一些新建的铁路是兼顾货运的

乱世沉沦

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请问现在合武合宁间的运力不足吗？

乱世沉沦

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肯定会，只会往黄梅方向延伸

中国黄州

乱世沉沦 发表于 2012-7-13 21:54
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请问现在合武合宁间的运力不足吗？

很足，

plus

其实我很不看好随麻安，麻六已经有眉目，只要修了随麻，湖北北部通道一样打通，随麻六的可能性更大！

楚天风

乱世沉沦 发表于 2012-7-13 21:59
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而且就是所谓的京九客专

武冈延伸到黄梅成京九客专，麻城的靠边站？
不是吧？我觉得不会的！

乱世沉沦

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是的，我也赞同，只不过到安庆更好。不是去年说金寨发现什么矿了吗？现在客货混跑的铁路更好立项

中国黄州

plus 发表于 2012-7-13 22:02
其实我很不看好随麻安，麻六已经有眉目，只要修了随麻，湖北北部通道一样打通，随麻六的可能性更大！ ...

要有信心，

plus

乱世沉沦 发表于 2012-7-13 21:59
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而且就是所谓的京九客专

非常的赞同，武冈为何要接入黄州站，就是接京九客专，也就借京九客专延伸到江北四县

plus

百事@巨星 发表于 2012-7-13 21:08
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不知道怎么说，坐过几次合武铁路，隧道67KM，桥就更多了118.819公里，也就是说2样就 ...

黄安不是直接跨越了九江么，有什么必要为了黄州修专线到安庆呢？