重庆出手，三峡或新建船闸，宜昌坐收渔利！{震撼}

chinong · 发表于广东省 2012-7-17 16:10:02

可以在三峡旁边挖一条导流明渠另建多级船闸，因为175米落差，导流明渠上的船闸应该像盘山公路一样盘旋来降低高程，这种方法应该可行

打定七 · 发表于湖北省宜昌市 2012-7-17 16:17:43

以前苏联在远东建了一个水坝，是用的轨道装船过坝。不知道能不能算一种思路。

打定七 · 发表于湖北省宜昌市 2012-7-17 16:21:48

chinong 发表于 2012-7-17 16:10
可以在三峡旁边挖一条导流明渠另建多级船闸，因为175米落差，导流明渠上的船闸应该像盘山公路一样盘旋来降 ...

有图吗？感觉好复杂啊

chinong · 发表于广东省 2012-7-17 16:28:49

没图，我的想法与陌上行不谋而合。上海徐浦大桥为了不影响黄浦江通航而修得桥面很高，但又不像武汉的各大桥引桥这么长，就是通过盘旋下降到地面的，你可以查阅此桥的图文资料

陶珠路 · 发表于湖北省宜昌市 2012-7-17 16:31:09

chinong 发表于 2012-7-17 16:10
可以在三峡旁边挖一条导流明渠另建多级船闸，因为175米落差，导流明渠上的船闸应该像盘山公路一样盘旋来降 ...

搞笑，首先哪有175米的落差。再说了，就算落差大，船闸怎么可能像盘山公路一样盘旋。

现在的三峡船闸是五级阶梯式船闸，没听说过盘山公路式船闸！！

陌上行 · 发表于上海市 2012-7-17 16:31:42

打定七发表于 2012-7-17 16:21
有图吗？感觉好复杂啊

应当是如图所示挖一条运河
新建位图图像.jpg

帝国反击战 · 发表于内蒙古包头市青山区 2012-7-17 16:40:20

这怎么能算三峡工程影响的运能，搞笑，没有三峡大坝抬高水位，那里来这么多新增运能

chinong · 发表于广东省 2012-7-17 16:47:58

三峡船闸货物通过量已快饱和了，是长江黄金水道的一大瓶颈。
重庆方面提出要新建更大的船闸，想法很好但技术难度和投资太大。因为三峡大坝两岸都是大山，重开导流渠建新船闸太难
宜昌方面提出的翻坝铁路方案不错，最好是用机械化吊车直接从三峡上游的船上吊装到翻坝铁路车皮，在三峡下游翻坝铁路终点再用吊车装船，货物通过效率应该很快。至少煤碳和矿石等，可以用皮带装卸

chinong · 发表于广东省 2012-7-17 16:50:14

32楼，理论上挖一条运河绕开三峡大坝是最佳方案，但是如何解决上下游巨大的落差？

大东亚 · 发表于湖北省宜昌市 2012-7-17 16:50:50

陌上行发表于 2012-7-17 16:31
应当是如图所示挖一条运河

三峡工程的首要任务是防洪，你在这挖条运河，那武汉荆州不就要遭殃啦

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