2011年度湖北省百强乡镇名单

心跳的节奏

hmtq 发表于 2012-11-1 17:27
怎么不看中九江对面小池的交通位置？多拐了个湾么？

九江有很多铁路线路是武汉没有的，武汉对接九江看中的应该是这个吧

zhaoyubiao

hmtq 发表于 2012-11-1 16:34
你认为昆山发达那是你的事。你认为富士康的百万员工是不是要修个高铁站才好呢？昆山是发展是人家企业家不 ...

真是没的谈头的，昆山再怎么样也是百强县第一。一个县再怎么发展最顶不也就是百强县第一么？跟你没什么扯的。黄梅这些年都是按照你的发展思路走的所以才发展的这么慢。

hmtq

zhaoyubiao 发表于 2012-11-1 21:24
真是没的谈头的，昆山再怎么样也是百强县第一。一个县再怎么发展最顶不也就是百强县第一么？跟你没什么扯 ...

你的意思是要建飞机场？按你说的升级孔垄站黄梅发展就好了？孔垄站不是没有停过火车。孔垄那个时候发展快了么？怎么现在提速不停了。对孔垄有影响么？不就是你回家不方便撒。我没有觉得在九江坐车有什么不方便。黄梅现在的工业有多少用到了铁路转运？就你投资升级了就招到商了？人家没有铁路的地方就不发展了？就慢了。是照我的思路就慢了。那肯定，我个小学没有读完的出的主意只能这样。那些黄梅出去的大老板，大官他们怎么不为了黄梅的经济发展指出没有铁路黄梅没有希望呢？难道是政府没有争取他们意见？没有去他们那里招商。开别克的实力，不要把买房子的钱拿钱把车升级成奔驰了。奔驰可以糊弄来投资，没有糊弄来就是灾难。不要以为政府富。黄小高速都是集资修的。

hmtq

黄梅发展不起来根本和铁路无关。大老板，大官要解决铁路货列的问题是很容易的。他们怎么不回来搞？货列说到底是钱权弄来的。计划是可以花钱调节的。还有现在昆山已经不是百强第一了。已经第二了。百强前几名都是江苏的，很多是外资。如果本地人强不起来最后结果是一样。

雪琰世家

主要是人的原因，黄梅铁路相对经济来说不差！

雪琰世家

黄梅主要是镇域经济不行！黄梅的位置决定了不可能是单中心模式！

zhaoyubiao

所谓的等黄梅人有钱了有实力了，修机场也不为过。话是这样讲简单。但是这个有实力的不是天上掉下来的也不是时间等来的。这个时间等不来的。而是通过各种途径取得来的。发展是个过程，这个过程是需要各种资源去运作的。在当下黄梅就是各种资源的缺乏，那我们需要做的就是资源的汇集。

zhaoyubiao

雪琰世家 发表于 2012-11-2 08:08
主要是人的原因，黄梅铁路相对经济来说不差！

是不错，是人的原因，可是这个道理太框泛了，就像好好学习天天向上一样，谁都知道好好学习天天向上，可是一旦考试考不好，难道就用这个理由去分析吗？

zhaoyubiao

hmtq 发表于 2012-11-1 23:01
黄梅发展不起来根本和铁路无关。大老板，大官要解决铁路货列的问题是很容易的。他们怎么不回来搞？货列说到 ...

是很容易？怎么没见黄梅弄个大的？弄不来吧。铁路问题就像一座海上的冰山，露出水面的就是只有十分之一，十分之九就都埋在水面下。一个火车站带来的效果是一个持续性的效果需要累加，不是说马上建了马上效果就用了，吃药也没这么快的效果。再说有了好东西之后在于我们如何去运营管理它。

hmtq

很多东西不是你认为的那样比较，交通黄梅根本和现阶段的经济发展是超前的。你和黄冈的有铁路的地方比，说黄梅近今年的落后是没有铁路。在佛山，有铁路有港口有高速，但是他们的首府禅城占着佛山火车站，一样比境内50年没有火车站的顺德经济落后。虽然现在有了城轨。比较你要拿相同内部条件，外部的条件比。铁路的优势，黄梅不说升级，单靠九江的火车站就够了，没有什么地方说发展经济要工业区十几公里内有大型货站。照你说那人家东风汽车就不应该选择在蔡甸区了，他们离货站有距离，离火车站更有距离。黄梅的小站完全可以作为货列的编组站。有需求根本就可以满足，只是申请路权运行就可以了。和你说的外地项目是看黄梅铁路不发达没有关系。