【原创】浅谈“长江经济带铁路”对武天城际的影响

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军山之石 发表于 2014-7-19 23:19
楼主分析了半天，还是有一个问题疏漏了，既然汉宜铁路要释放运能搞货运，那么沿汉宜线修高铁就不存在重复建 ...

走北线沿长荆平行，以后长荆线全货运铁路。汉宜客运专线

金星管理区

军山之石 发表于 2014-7-19 23:19
楼主分析了半天，还是有一个问题疏漏了，既然汉宜铁路要释放运能搞货运，那么沿汉宜线修高铁就不存在重复建 ...

1、如果“长江经济带铁路”建成，附近几条铁路的客流都会出现分流，就有腾出部分运能搞货运的可能。例如：宜昌的部分客流、可能就不经过汉宜线，而走这条新建铁路。汉宜就会多出部分运能，跑客运。
2、如果“长江经济带铁路”建成，长荆铁路的客车可能会减少，货运车可能就增多。
3、看一条铁路的功能、建设的可行性、必要性。不能孤立地看，要从整个铁路网来分析。不知道你是否看到过铁路设计的文件没有？第一页就是“本线在路网中的作用”，大幅插图，把与新建铁路相关所有路网都画在上面。
4、350建成后，汉宜都可能腾出部分运能了，说明客流吃不饱了。假如并行，汉宜的长途客流可能分流更多，是不是可能有重复建设之嫌？！
5、到了沙洋，铁路还要往西走宜昌北面。如到荆州，再去宜昌北面，就会有绕行。如荆州客流很大，通过汉宜线运不出去，倒是可能绕过去。现在汉宜客流都没有饱和，就没有绕过去的必要。

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北境之王 发表于 2014-7-19 23:42
江汉平原货运铁路，是解决江汉平原电力短缺，促进湖北电厂分布均衡，加快江汉平原经济发展作出的重要决策。 ...

1、在天门迫切需要城际铁路的时机，江汉平原货运铁路占用了天门大量的财力、人力，对武天城际起了滞后的作用。
2、天门并不需要货运铁路，却被占用了大量的耕地；财政很困难，却还要掏钱来修这条几乎对自己没用的铁路。
3、经济下行，产业结构要调整，电力缺口有多大、电厂建设有多么紧迫？不得而知。江汉平原作为产粮区、平原区，过度的工业化值得探讨。
4、对于湖北而言，要抓紧时间搞的不是这种铁路，总公司才掏10%。在目前，到处争抢铁路投资的档口，把有限的精力投入到这种作用不显著的铁路，实属浪费时机。

最近几年，天门没有好的项目进来，原因很多。有些招商引资项目，开始天门谈的好好的，后来不明就里跑到别人的地盘去了。大的基础设施建设项目，大多是在回避天门。很多天门人耿耿于怀的还不仅仅是一个电厂而已！

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楚王 发表于 2014-7-19 23:17
首鼠两端、举棋不定的荆门又不知如何是好了！

荆门啊，荆门！
别人和荆州同纬度的兄弟们，有了高速公路、汉宜铁路，通了动车。
和你同纬度的天门、沙洋、汉川，到如今啥都没有！铁路你绕到了山脚下，公路你画到了前不着村后不着店的地方。
城际铁路，你不带头搞，还要在天门、汉川小兄弟搞得差不多了，插进一脚，拖后退。
哎，不怕狼一样的对手，就怕队友不给力啊！

不死的干鱼

楚王 发表于 2014-7-19 23:17
首鼠两端、举棋不定的荆门又不知如何是好了！

武天京钟荆城际是荆门的梦想。

不死的干鱼

军山之石 发表于 2014-7-19 23:19
楼主分析了半天，还是有一个问题疏漏了，既然汉宜铁路要释放运能搞货运，那么沿汉宜线修高铁就不存在重复建 ...

可以从荆州和荆门之间穿插而过，利用现有荆沙铁路改造成城际铁路，连接荆州与荆门，平衡双边利益，况且现在荆州在北扩，荆门在南移，两荆在此握手，皆大欢喜。

沔阳烧纸

当年省政府给了天门一个火力发电厂，以农业为主的天门市政府拒绝了，怕占用良田

禅师

沔阳烧纸 发表于 2014-7-20 08:21
当年省政府给了天门一个火力发电厂，以农业为主的天门市政府拒绝了，怕占用良田 ...

天门到手的鸭子又丢了。

禅师

北境之王 发表于 2014-7-19 23:42
江汉平原货运铁路，是解决江汉平原电力短缺，促进湖北电厂分布均衡，加快江汉平原经济发展作出的重要决策。 ...

哈哈！用我的臭袜子堵

oscarfang

好文