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IP属地:湖北省荆门市
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发表于 湖北省荆门市 2015-4-8 10:53:41
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什么叫大局观?走天门城区就是大局观?
事实上的大局观是:
(1)350国家干线武荆高铁走皂市设天门北站。(可争取)
(2)武荆城际铁路走天门城区设天门站。(已进规划)
(3)再加上已经建成的汉宜铁路天门南站。(已建成)
(4)过皂市的长荆铁路改造为沪蓉货运专线。(已筹建)
(5)从皂市南下过城区、城南的江汉平原货运铁路。(已开建)
这样以来,天门有三条平行过境的铁路客运动车线,加上南北一条江汉平原货运线,天门才真正的天门大开。
皂市拥有成为铁路枢纽的先天条件,连100多年前、中国铁路之父、中国近代工程之父詹天佑先生亲自设计的川汉铁路也是选址经过天门皂市镇。
天门的崛起应是全面的崛起,而不是天门城区的一城独大。
天门皂市镇具有优越的交通条件,是天门乃至江汉平原重要的交通枢纽。自古以来,皂市人民勤劳勇敢、有信心、敢于担当天门崛起的排头兵,凭借皂市镇坐拥长荆货运专线、武荆高铁、江汉货运铁路、武荆高速公路、随岳高速公路,皂市完全可以建成为天门的镇级市。
从天门地理上,皂市离天门城区也只有区区二十几公里,相当于从汉口火车站到武汉高铁站的距离,随着天门城区的北扩,天门城区和皂市在不久的将来必将融城成为一座天门中等城市的大城区格局,那时候,天门才是真正的崛起。
至于说皂市在长荆线上是弯点,这更是天大的笑话,难道我350武荆高铁不能从皂市真线连到汉川城区最后直达新汉阳站吗?相信各位一定明白几何学中的“二点成一线”的道理,而这样以来,也可于兼顾应城城区,对于应城来说,这样走毕竟比武荆高铁过天门城区强得多,而且汉孝城际延伸至京山的武荆高铁也必过应城。
讲大局,什么叫大局?难道小天门城区的发展才是大局?有了天门众多的镇区才成就了所谓的大天门!天门各地的全面发展才是最大的大局,那些忽视天门北大门发展机遇的“小天门城区人”说到底就是目光短浅、心中只有“一亩三分田”的小农意识,如果任其发展下去,天门也永远只能是落后的小天门。
“不识庐天真面目,只缘身在此山中!”,吾虽一名天门局外人,却笑那天门网民“金星管理区”老儿,成天意淫、拿着又臭又长的党八股文章,却自我感觉良好,蒙骗勤劳的天门人民,却自鸣得意地以为别人不知,更无耻地吹嘘自已有资格担任以湖北大局理念为主流的中部崛起论坛的版主,企图把自已的意淫事业推向顶峰,而其实,他只不过是小天门城区的代言人、一个“一亩三分地”式的小农民代表人物罢了。
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