“每次途径荆州到宜昌的车，到荆州后就下空了”

津烽云烟

cloud1228 发表于 2018-8-11 22:08
到荆州人都下光啦？不说宜昌了，重庆四川人都坐不起动车？

沪宁合到穷庆成都的人根本就没有几个，一年之中不外乎就打工潮有此人流从山里走出来，年终又一拨人往家里赶

cloud1228

津烽云烟 发表于 2018-9-1 16:22
沪宁合到穷庆成都的人根本就没有几个，一年之中不外乎就打工潮有此人流从山里走出来，年终又一拨人往家里 ...

照你的意思，郑万、沿江高铁，宜万铁路这些都是国家为湖北而建？

二憨子

cloud1228 发表于 2018-8-12 20:00
荆州客流量既然这么大，怎么站场设计比宜昌小？别又说铁总故意打压荆州哦 ...

宜昌东站为了适应客流的不断增加武局又在宜昌东站进行大规模的改造，利用原架空层集散区域增扩建侯车大厅和安检区，这是汉宜铁路上最大规模的一个改造项目，此前荆州站侯车室以节能目地增建了一个几百平方的门厅已经交付使用。

cloud1228

二憨子 发表于 2018-12-2 22:43
宜昌东站为了适应客流的不断增加武局又在宜昌东站进行大规模的改造，利用原架空层集散区域增扩建侯车大厅 ...

东站新建的立体停车场是否属于这个改造项目的子项目？

二憨子

cloud1228 发表于 2018-12-2 23:14
东站新建的立体停车场是否属于这个改造项目的子项目？

我不了解，但按惯例这应是地方上建的配套设施。

zghbjm

确实如此

zghbjm

沿江建成后，汉宜荆州站堪忧啊

二憨子

二憨子 发表于 2018-8-13 01:30
荆州客流量既然这么大，怎么荆州站站场设计比宜昌小很多？

荆州客流量既然这么大，怎么武局不给荆州站增加 ...

有可以加上一条，荆州人说宜昌客流少，为什么宜昌东站又在扩建?

无疆1234

觉得标题很恶心，但是观感上确实有一点空，如果终点站是宜昌的话

长湖边打鱼人

相信如果没有荆州，汉宜铁路只能拆了卖废铁算啦