重磅！黄石有轨电车线路、站点这样规划！一期工程公示！

shixu

轨道交通是按里程收费的，路设计太弯了就会增加出行成本，到时谁来坐?二中至胡家湾不管是修桥还是穿湖底拉直都没这弯着走费钱，并且弯路照样要跨湖。西站有什么可拉动的，屁大个地方又靠山边边。走直线对机动车也有帮助，对磁湖南岸地块拉动效益更佳，广电那坨与南岸互通后对城市景观是显而易见的。建设成本走直线只会比弯路低，更不会用什么10亿等等。

shixu

新冶大道建有轨电车并不反对，但必须高架或地下，建地面只会割裂主轴两边行人与行车，不然宁可不建。另外老武:大箕铺镇经铜录山、老大冶站至下陆的铁路现在只要改造升级就可以变成轨道交通，为何不考虑呢?

GDP王子

大胡子平民 发表于 2018-9-28 18:17
确实是拉动黄金山主干线两边的房地产的，黄金山地大物博，整体面积比黄石四区加起来还大，如果能够靠这个 ...

但问题是黄金山的土地归大冶，土地升值了黄石市政府也赚不到钱

chenlinzz

shixu 发表于 2018-9-29 21:18
轨道交通是按里程收费的，路设计太弯了就会增加出行成本，到时谁来坐?二中至胡家湾不管是修桥还是穿湖底拉 ...

架桥和建湖底隧道哪个更费钱傻子也想的到，之前做过工程预算做湖底隧道及附属要17亿，你以为几个亿就能做这么大的工程。

chenlinzz

shixu 发表于 2018-9-29 21:18
轨道交通是按里程收费的，路设计太弯了就会增加出行成本，到时谁来坐?二中至胡家湾不管是修桥还是穿湖底拉 ...

架桥和建湖底隧道哪个更费钱傻子也想的到，之前做过工程预算做湖底隧道及附属要17亿，你以为几个亿就能做这么大的工程。

chenlinzz

shixu 发表于 2018-9-29 21:18
轨道交通是按里程收费的，路设计太弯了就会增加出行成本，到时谁来坐?二中至胡家湾不管是修桥还是穿湖底拉 ...

架桥和建湖底隧道哪个更费钱傻子也想的到，之前做过工程预算做湖底隧道及附属要17亿，你以为几个亿就能做这么大的工程。

fyz6163

看看胡家湾都拆的一趟子糊涂了，不建有轨电车，怕是鬼都不会来投资的。拐个大弯就拐呗，反正有轨电车的曲线半径小得很，修湖底隧道那就是找死，在那个湖面修桥那也是风险极大的，破坏风景的嫌疑脱不掉，造价也是个迷，看看两头那一层层加盖的没人住的民房正翘首以盼着呢，大拆字一喷，一家人进入了共产主义了。 这个有鬼电车项目的目的很清楚，就是一个政府版的 卖地广告。  祝他早日修好，反正我也坐不上。

chenlinzz

GDP王子 发表于 2018-9-29 21:37
但问题是黄金山的土地归大冶，土地升值了黄石市政府也赚不到钱

黄石可以低价先收储黄金山的土地，再转手，这个不是问题，事实也是这么干的。

GDP王子

chenlinzz 发表于 2018-9-30 08:35
黄石可以低价先收储黄金山的土地，再转手，这个不是问题，事实也是这么干的。 ...

收储也是把农民的土地收归大冶国土局，然后大冶国土局再卖给企业，你见过哪块土地是黄石国土局卖给企业的？我是没见过，除了学校、医院、体育馆、园博园之类的项目是无偿划拨，但这些土地以后如果要改变用途还是得交钱

GDP王子

chenlinzz 发表于 2018-9-30 08:35
黄石可以低价先收储黄金山的土地，再转手，这个不是问题，事实也是这么干的。 ...

收储也是把农民的土地收归大冶国土局，然后大冶国土局再卖给企业，你见过哪块土地是黄石国土局卖给企业的？我是没见过，除了学校、医院、体育馆、园博园之类的项目是无偿划拨，但这些土地以后如果要改变用途还是得交钱