重磅！黄石有轨电车线路、站点这样规划！一期工程公示！

GDP王子

另外有轨电车对土地价格的拉动作用大家也不要期望太高，毕竟不是地铁。现在全国的地价都开始下跌了，现在大量囤积土地过几年再卖的想法不一定对，搞不好还得亏本

shixu

似shi_而非 发表于 2018-10-1 00:31
还不匹配？十车道的新冶大道怕是下个世纪都不会堵车

跟你这完全不知内幕与政治的人谈费神，新冶大道今天才建的吗？以大冶的总财税每年比县域老二多20多亿，建条新冶大道算什么？算上多年累加多上百亿也不为奇，但城建并没有一支独秀，城区框架也不凸出。再看黄石，多项数据跟大冶差不多，请问哪来的钱到处大搞基建，没有大冶与阳新的参与，黄石不会走到今天的地步。

风景依稀似旧

GDP王子 发表于 2018-10-1 09:03
另外有轨电车对土地价格的拉动作用大家也不要期望太高，毕竟不是地铁。现在全国的地价都开始下跌了，现在大 ...

有轨电车如果是走地面线，对于黄石的交通来说，是破坏性打击。

风景依稀似旧

GDP王子 发表于 2018-10-1 09:03
另外有轨电车对土地价格的拉动作用大家也不要期望太高，毕竟不是地铁。现在全国的地价都开始下跌了，现在大 ...

有轨电车如果是走地面线，对于黄石的交通来说，是破坏性打击。

GDP王子

风景依稀似旧 发表于 2018-10-1 19:08
有轨电车如果是走地面线，对于黄石的交通来说，是破坏性打击。

市区应该高架，黄金山这种人少的地方可以走地面，这样可以打个擦边球。如果全程高架那就是轻轨了，肯定不会获批

chenlinzz

shixu 发表于 2018-9-30 11:27
武汉长江隧道才20亿多点点，平均5.6亿/KM，再来看看东湖隧道7.5亿/公里(因路宽，水深填土方量大、且含拆迁 ...

弯路是为了便于胡家湾卖地，总之政府也不是傻瓜弯路肯定是有目的地。

chenlinzz

GDP王子 发表于 2018-9-30 19:57
税收是黄石的，但是土地升值的收益还是大冶的啊，而且黄金山的基础设施是黄石出钱，这个是托管的时候就谈 ...

黄金山园博园周边原来是冶钢农场，这是黄石的一块飞地，这块地早就属于黄石所有，卖地收入也是全归黄石的，黄金山其它最有价值地块，有轨沿线地块，黄石众邦公司也早己提前以拍卖形式收储，黄金山的土地拍卖价格也是黄石说了算，基本白菜价成交，大冶国土局挂牌只是个形式，黄石在黄金山的基础设施建设投入了巨资，土地升值收益让大冶拿去是不可能的，如果没有土地收益，黄石是无力开发黄金山的，靠黄金山的企业税收那完全是杯水车薪远远不够。

chenlinzz

shixu 发表于 2018-10-1 13:12
跟你这完全不知内幕与政治的人谈费神，新冶大道今天才建的吗？以大冶的总财税每年比县域老二多20多亿，建 ...

黄石基建的钱是靠卖地，房产税和大规模举债融资，大冶，阳新财政还真帮不上忙，大冶对黄石有帮助的是黄金山的土地。

chenlinzz

shixu 发表于 2018-10-1 13:12
跟你这完全不知内幕与政治的人谈费神，新冶大道今天才建的吗？以大冶的总财税每年比县域老二多20多亿，建 ...

湖滨路改造是中建三局全额带资的，黄金山奥体也是广州爱奇和中建八局带资的，有轨电车是新开发银行贷款，这些大型基建项目，可以说都是第三方出资的，黄石估计 今后只能借新债还旧债和以土地抵债的形式偿还，大冶，阳新是不可能帮黄石还债的。

GDP王子

chenlinzz 发表于 2018-10-1 21:36
黄金山园博园周边原来是冶钢农场，这是黄石的一块飞地，这块地早就属于黄石所有，卖地收入也是全归黄石的 ...

3.7公顷将近8000万，这个价格应该算市场价，有些土地是免费的，比如医院、学校之类的