宜昌北站

赤脚打天下

nyyg 发表于 2019-3-22 18:04
我感觉你好像说反了，就是因为要解决拥堵，避免大拆大建，才选远一点的地方 ...

二楼说的才是。

cloud1228

俊俊824 发表于 2019-3-22 19:21
不知道这张图你是从哪儿来，但按照这张图北站的位置应该在仓屋榜西南方向峰宝山新桥边附近 ...

地图左旋了45度，不能以常规上北下南来图了，你看看下面的图吧，就知道北站不可能在丰宝山或新桥边了

cloud1228

俊俊824 发表于 2019-3-22 19:21
不知道这张图你是从哪儿来，但按照这张图北站的位置应该在仓屋榜西南方向峰宝山新桥边附近 ...

你画的这个圈圈，正是所谓丰宝山和新桥边附近，但它不是站址，是几条联络线，站址还在图的正上方，超出这张图片的范围了看不到

白云湖畔

不远 ，从东站过去走花溪路也就不到15分钟。

宜昌人在帝都

首先要考虑的是到发改委留言建议争取北站规模超越襄阳东津。

Polaris0904

你这个图有点问题，花溪路后面向小溪塔方向移了一点，要在官庄对接高速。而且后面新规划了一条快速路，在港窑路和花溪路之间，估计北站应该就靠着那条路。

赤脚打天下

Polaris0904 发表于 2019-3-23 18:04
你这个图有点问题，花溪路后面向小溪塔方向移了一点，要在官庄对接高速。而且后面新规划了一条快速路，在港 ...

官庄对接过时了，已移至万家畈一带了。

nyyg

俊俊824 发表于 2019-3-22 19:28
那建地铁等轨道交通呢，对于宜昌这个三线轨道交通还没批复的城市，如果北站选址太远，地铁也要修很远是很 ...

到北站从城区边缘到起可以是高架，成本会降低。你干脆建你家门口得了，出门步行就能去坐车。

dyww1027

很简单一个道理，为了利于出行而建设的车站选址在一个不利于出行的地方就是扯淡。

gjb19940218

宜昌人在帝都 发表于 2019-3-23 12:02
首先要考虑的是到发改委留言建议争取北站规模超越襄阳东津。

北站规划9台22线看国家批不批只要批了直接一次性建成站房面积**米