宜昌北站

林小逗

欧了119 发表于 2019-3-22 14:46
我爷爷奶奶辈的 认为解放路那片才是城区，其他地方都远；我爸妈辈的认为沿江大道、西陵二路、东山大道、胜 ...

支持你的观点~~~~

林小逗

欧了119 发表于 2019-3-22 14:25
这个位置的选址是符合宜昌大城市发展预期的。很多人觉得远，一是小城思维没有突破；二是建立在公交运营模式 ...

为你点赞，住在小城市和大城市的视野和心境有时候会不一样，鲜有人跳出这个思维模式去看这个项目意味着什么。

china99

员外郎 发表于 2019-3-22 14:22
能有点眼光不，快速路在修，还会加密路网，快速公交没问题，轨道交通（云轨、轻轨）也不远啦，前几天比亚 ...

完全赞同

林小逗

汉江水2014 发表于 2019-3-22 12:39
凑个热闹，理性看待宜昌北站发展片区。

这个图之前看过，没看懂。

lixiangzi

汉江水2014 发表于 2019-3-22 12:39
凑个热闹，理性看待宜昌北站发展片区。

支持  应该还有道路延伸过去 比如中南路等

俊俊824

欧了119 发表于 2019-3-22 14:25
这个位置的选址是符合宜昌大城市发展预期的。很多人觉得远，一是小城思维没有突破；二是建立在公交运营模式 ...

对于大量重化工企业关停的宜昌来说，缺少的是产业，特别是工业产业。我不是说小鸦路北边不发展，而是小鸦路北边更平坦开阔适宜发展工业，高新产业，可以同龙泉土门鸦鹊岭，猇亭白洋工业成片成带发展，而小鸦环线内部更适宜发展绿色居住，物流商贸，把北站建在小鸦环线内部靠近丰宝山这边，这样交通物流更方便，几个区坐高铁更方便更节省时间，整个城市节奏更快，更高效，丰宝山也将打造一个集高铁森林湖泊于一体的难忘的特色高铁小镇!

A［孤独是种安全

林小逗 发表于 2019-3-22 10:10
沿江高铁主要承接沿长江的城市客运吗？那不是以后西去重庆四川，东去武汉南京上海都在宜昌北坐车吗？ ...

去武汉还是会保留现有22对以上常规动车在宜昌东站运行的，如果荆州未来还是没有始发列车去北上广，不排除部分车次依然东站始发走汉宜铁路

A［孤独是种安全

欧了119 发表于 2019-3-22 14:36
要用发展的眼光看，轨道交通，快速路，快速公交等等都会减少距离感。照您这样说，在武汉坐个公交车的时间 ...

在广州去个广州南站，（广州北站虽然离机场近，但是没什么车停），飞机都快飞到宜昌了，

mirong139

中南路，合益路都可以往那边延伸

nyyg

俊俊824 发表于 2019-3-22 11:46
人民城市人民建，建好城市为人民。城市的建设包括高铁站的选址不要太脱离城市发展的实际需要。只有集约化 ...

我感觉你好像说反了，就是因为要解决拥堵，避免大拆大建，才选远一点的地方