放弃五峰县渔洋关镇高铁站，拉直宜常

荆南三雄

铁手 发表于 2019-9-21 18:06
荆荆城际不是已经开工了吗？现在一停工就想起了争取襄常高铁？非要别人把话说穿是吧？ ...

什么鬼？荆州争取襄荆荆常是一直的工作，省里14年下方的文件就已明确支持荆常城际，荆州提出襄荆荆常德时候宜昌在干嘛?

A［孤独是种安全

南山一棵松 发表于 2019-9-21 12:51
长阳县城设站后，再去宜都五眼泉设站，并不存在问题，如果拐向西南的五峰渔洋关当然绕，可是直奔石门东在 ...

宜昌到五峰段的选线报告中就有提到这个问题了
宜昌北到五峰，中间设长阳东站，如果强行到宜都五眼泉设站，，这一点上对于宜昌北到五峰段来说明显就是绕啊，，
而且报告中有提到，五眼泉设站方案比长阳县城设站方案要远几公里，但投资节省5亿，但距离短的那条线多出来的5亿可以促成五峰高铁站与五峰县城统筹规划，
记住一点，铁总回复说的是襄常取直，对于是怎么取直并没有明说，也就是说是整体取直还是局部取直并没有明说

ychema

荆南三雄 发表于 2019-9-21 19:04
什么鬼？荆州争取襄荆荆常是一直的工作，省里14年下方的文件就已明确支持荆常城际，荆州提出襄荆荆常德时 ...

就以“宜石”一段来说，宜昌规划十多年以上，十二五就入规，十三五再入规，入武陵山扶贫规划，入环洞庭湖规划。

ychema

荆南三雄 发表于 2019-9-21 19:04
什么鬼？荆州争取襄荆荆常是一直的工作，省里14年下方的文件就已明确支持荆常城际，荆州提出襄荆荆常德时 ...

你争取荆常，为什么怼宜（石）常，宜石宜昌人民提出十几年了，最早以运十宜石入规到现在10多年了，这条路宜昌人争取了十多年，好不容易现在有可能了，荆州网友太那个什么了。

A［孤独是种安全

南山一棵松 发表于 2019-9-20 23:49
此言差也！五眼泉镇离宜都市区十公里，也是城区发展方向，陆渔一级公路也很畅通，在五眼泉设站可以服务大 ...

五峰站位靠不了东了，现在规划的站位距离县城以东5公里，而更靠东的地方，有一条呼北高速，呼北高速全福河到鄂湘界段一共才18公里，桥隧比是80%，这种地方，18公里的距离桥隧比这么大找一个设站的地方哪有那么容易，，

A［孤独是种安全

南山一棵松 发表于 2019-9-20 23:49
此言差也！五眼泉镇离宜都市区十公里，也是城区发展方向，陆渔一级公路也很畅通，在五眼泉设站可以服务大 ...

宜昌北（宜万铁路桥头），长阳县城以东，再到五眼泉，这样走就太绕了，不信你自己划线

A［孤独是种安全

梦回故乡88 发表于 2019-9-21 10:38
襄荆宜常线，专家评审意见是“路网最优、效益最好”;襄荆常线，专家这样说，线路里程最短，服务人口最多 ...

路网最优，效益最好，就已经说明宜常会先修，
相对来说，宜常和荆常都是要修的，只是迫切性的问题而已

荆南三雄

铁手 发表于 2019-9-21 19:24
荆常城际和呼南高铁是同一条线吗？

襄常高铁和当时省里提的襄宜是一条线吗？荆州争取襄常有什么不合理的？你要为宜昌争取说出自己的优势和理由即可，

荆南三雄

ychema 发表于 2019-9-21 19:58
你争取荆常，为什么怼宜（石）常，宜石宜昌人民提出十几年了，最早以运十宜石入规到现在10多年了，这条路 ...

我为荆州争取襄常从来没有怼宜常，我支持宜常，因为宜昌南下最合理就是到常德，但是我反对省里把襄常拉弯到宜昌，宜常段完全可以做城际争取或者等宜张修之后，常益长延伸过来。这样宜昌宜张和宜常皆有，但是国家规划襄常不走荆州一直争取的襄荆荆常则是在科学上是不合理。临了还把荆州争取的荆常更为中长期规划研究的荆岳，划个155都难得饼给荆州。