成都和重庆把沿江高铁引入机场设站，武汉也应该引入天河机场

在水一方

重庆把沿江高铁引入两江新区江北机场，成都把沿江高铁也引入天府新区天府机场，这样沿江高铁重庆段和沿江高铁成南达万（沿江高铁四川段）到宜昌，距离差不多。这一做法，与两地争夺西部航空物流枢纽甚至竞争全国十大机场有关。
       由于武汉落选首批国家物流枢纽城市名单，而武汉天河机场在中部机场竞争中经常被郑州和长沙那2个机场超车，亟待拓展全省客流。现在郑州的新郑机场引入郑合杭高铁设站吸引豫东客流，长沙引入渝长厦高铁挖掘江西南部西部的客流，武汉应该有种危机意识，现在不引入沿江高铁设站更待何时？
      

在水一方

minicat 发表于 2019-10-18 14:45
汉阳作为湖北经济战略重地，建议机场高铁武汉枢纽放在汉阳是最恰当不过了，它可以辐射整个湖北中西部地区 ...

      现在各省最后一个争夺交通运输热点是空港经济，如果天河机场不走“空铁一体化”道路突出重围，湖北将在重新陷入新增长困境。本来现在湖北的进出口已经被河南、江西和安徽纷纷超车退居中部第4,，甚至还不如重庆市。天河机场若再继续毫无起色，国家指令武汉争创国际性物流枢纽终将成为一句空话！

世俗的悲

芝麻A 发表于 2019-10-18 11:19
其实以前相对于光谷，武汉高铁站也很偏，要乘地铁把东湖绕一圈，所以才有后来立即上马地铁11号线打通光谷 ...

2号线就是直达天河机场到佛祖岭的。另外光谷到武汉站不是11号线，11号线是到新汉阳站的。光谷到武汉火车站的是19号线。反正高铁站不设在新汉阳，要设在天河机场的话，武汉1200万人，其中1000万人都会嫌远。更何况是新汉阳是第四大火车站，不给新汉阳沿江高铁，前期这么多建设不是浪费了

在水一方

     周边省会城市如合肥、南昌、长沙、成都、西安纷纷把高铁引入机场设站，打造“空铁一体化”提升争夺国家物流枢纽的竞争力，湖北和武汉不能落后于人。

世俗的悲

在水一方 发表于 2019-10-18 12:02
怎么就不一样?汉成渝三大城市的机场都在自己的新区里面，你仔细看看成都和重庆的枢纽布局:
成都天府新区 ...

成都天府机场是第二机场，上海虹桥是第二机场，北京大兴是第二机场。所以武汉应该尽早规划第二机场，武汉的经济火车头是东湖高新和武汉经济开发区，所以应该规划机场高铁枢纽在汉阳或者武昌。而不是天河

xz324

天河机场已经有高铁了，没必要再搞。

在水一方

minicat 发表于 2019-10-18 13:23
沿江引入天河，只有利于武汉和孝感部分地区，汉阳站作为武汉枢纽的一部分，主要辐射湖北中西部，其重要性对 ...

    说天河偏的，难道汉阳相对于另外两镇就不偏？
    现在都知道武汉缺少一个国家级新区，而涵盖天河机场的长江新城就是为武汉量身定做的国家级新区。在周边各省会城市纷纷提前布局“空铁一体化”的背景下，让武汉自断臂膀坐视天河机场被郑州空港和长沙黄花机场超车吗？空港经济是全国各大城市竞争的最后一个交通领域，你们是要武汉自毁前程吗？
     还有说天河只有利于武汉和孝感，你不知道随州和黄冈也要到天河机场“打飞的”吗？新汉阳那个偏居西南的角落，何尝不是只有利于天仙潜汉川洪湖，广大湖北中西部还有襄荆宜3个高铁枢纽，才不会去汉阳坐高铁！长江大学把研究生学院放在蔡甸区就被吐槽偏远，背靠汉口和长江新城的天河机场又能比新汉阳站偏到哪里去？
     另外武汉铁路综合枢纽规划本来就涵盖孝感和鄂州。因为举国嘲笑的孝感北站让孝感市至今对水果湖和铁四院的规划耿耿于怀，孝感现在争取沿江高铁和西武高铁在孝感南站并轨，很过分吗？还有武汉市域铁路枢纽“两主四副”——“两主”是武汉站和汉口站，新汉阳和天河机场都是“四副”之一，新汉阳站是西武高铁和武贵高铁的交汇枢纽。错失了京广高铁的天河机场站再错失沿江高铁，一个过路站还谈什么铁路枢纽？新汉阳站和天河机场站同等地位，凭什么铁路资源都要集中到新汉阳站？
     最后，现在各大产业蛋糕被瓜分得差不多了，各大城市最后一个争夺热点是——空港经济。本来天河机场对郑州、长沙那两个机场就没有相对优势、影响了武汉争创国家空港枢纽。现在各大机场纷纷引入高铁打造无间隙换乘，武汉天河机场还要再落后一步吗？空港经济才是影响未来各省在全国经济版图的权重，武汉不是才被国家定位为12个国际**通枢纽吗？国际**通枢纽的重心是什么？就是空港！很显然，天河机场和鄂州顺丰机场，决定了未来湖北在全国的地位！现在不搞“空铁一体化”等于置天河机场的前途于死地，你们是要彻底把天河机场搞到“中部老三”甚至倒数吗？没有在空港经济上拔得头筹，湖北永远是个游离于于国际分工体系、相对闭塞的内陆经济省份！还谈什么外向型经济和“走出国门”？

世俗的悲

坚决反对，天河机场太偏远。从佛祖岭到天河机场坐2号线，车程要1小时40分钟。武汉的经济火车头是经开和东湖高新，武汉应该建江南第二机场，再引入高铁

minicat

武汉引入沿江搞的是武汉枢纽，成都和重庆搞的是机场，两个的盘子都不一样，不要发帖不用脑子。显然武汉枢纽的盘子比成都和重庆大，齐，全。

9345234

名单上不是有宜昌吗，湖北有宜昌就行了，由宜昌分发到武汉要不了多长时间

取个名真难123

精神支持武荆高铁引入天河站。

芝麻A

世俗的悲 发表于 2019-10-18 11:03
坚决反对，天河机场太偏远。从佛祖岭到天河机场坐2号线，车程要1小时40分钟。武汉的经济火车头是经开和东湖 ...

其实以前相对于光谷，武汉高铁站也很偏，要乘地铁把东湖绕一圈，所以才有后来立即上马地铁11号线打通光谷直达武汉高铁站。如果沿江高铁设站天河，武汉难道不知道修佛祖岭直达天河的地铁吗？

、世界需要爱

十八年地方铁路集团公司马上裁减成八大铁路运输集团公司。武汉作为第四大集团公司，铁路枢纽比高铁进机场重要得多。

利眼天下

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新洲崛起_阳逻

武汉高铁进机场，机场更没有客流，都去座高铁去了，因为武汉高铁到全国各地都方便，反而武汉国际机场航线班次太少了