成都和重庆把沿江高铁引入机场设站，武汉也应该引入天河机场

在水一方

minicat 发表于 2019-10-18 11:27
武汉引入沿江搞的是武汉枢纽，成都和重庆搞的是机场，两个的盘子都不一样，不要发帖不用脑子。显然武汉枢纽 ...

怎么就不一样?汉成渝三大城市的机场都在自己的新区里面，你仔细看看成都和重庆的枢纽布局:
成都天府新区—天府国际机场—沿江高铁天府机场空港站
重庆两江新区—江北国际机场—沿江高铁江北机场空港站
武汉长江新城—天河国际机场—?

世俗的悲

芝麻A 发表于 2019-10-18 11:19
其实以前相对于光谷，武汉高铁站也很偏，要乘地铁把东湖绕一圈，所以才有后来立即上马地铁11号线打通光谷 ...

2号线就是直达天河机场到佛祖岭的。另外光谷到武汉站不是11号线，11号线是到新汉阳站的。光谷到武汉火车站的是19号线。反正高铁站不设在新汉阳，要设在天河机场的话，武汉1200万人，其中1000万人都会嫌远。更何况是新汉阳是第四大火车站，不给新汉阳沿江高铁，前期这么多建设不是浪费了

世俗的悲

新洲崛起_阳逻 发表于 2019-10-18 11:59
武汉高铁进机场，机场更没有客流，都去座高铁去了，因为武汉高铁到全国各地都方便，反而武汉国际机场航线班 ...

是的，应该麻城引出，经新洲，在阳逻双柳过江。光谷和阳逻就隔一道江，应该一体化发展。光谷大桥，双柳大桥，新港线就是这么规划的

世俗的悲

在水一方 发表于 2019-10-18 12:02
怎么就不一样?汉成渝三大城市的机场都在自己的新区里面，你仔细看看成都和重庆的枢纽布局:
成都天府新区 ...

成都天府机场是第二机场，上海虹桥是第二机场，北京大兴是第二机场。所以武汉应该尽早规划第二机场，武汉的经济火车头是东湖高新和武汉经济开发区，所以应该规划机场高铁枢纽在汉阳或者武昌。而不是天河

州劈五线山肽

芝麻，大哥你好！

芝麻A

世俗的悲 发表于 2019-10-18 12:16
成都天府机场是第二机场，上海虹桥是第二机场，北京大兴是第二机场。所以武汉应该尽早规划第二机场，武汉 ...

武汉第二机场本来就选址江夏了，光谷以后还用去天河机场吗？

vvgo

你们都这么牛逼，今天在开会，坐桌子上谈去。一个个连个助理工程师的证都没有，还在对高工研究的话题指手画脚。

minicat

沿江引入天河，只有利于武汉和孝感部分地区，汉阳站作为武汉枢纽的一部分，主要辐射湖北中西部，其重要性对湖北中西部不言而喻。沿江线路之所以争议这么大，归根结底还是湖北中西部发展不平衡，所以权衡利弊不可能只引入天河的，汉阳站很有可能决定湖北未来几十年的经济发展，甚至是影响未来几十年的发展，一点都不为过。

华师一的蚊子

世俗的悲 发表于 2019-10-18 12:16
成都天府机场是第二机场，上海虹桥是第二机场，北京大兴是第二机场。所以武汉应该尽早规划第二机场，武汉 ...

说得对，天河机场并没我任何优势，武汉三镇鼎立，天河在西北边境地区远离另外两镇，不利于绝大多数市民出行。

minicat

世俗的悲 发表于 2019-10-18 12:16
成都天府机场是第二机场，上海虹桥是第二机场，北京大兴是第二机场。所以武汉应该尽早规划第二机场，武汉 ...

汉阳作为湖北经济战略重地，建议机场高铁武汉枢纽放在汉阳是最恰当不过了，它可以辐射整个湖北中西部地区发展，影响决定湖北未来几十年的经济发展，汉阳的区位优势太重要了，所以强烈建议选汉阳