呼南通道襄常段&荆荆铁路&南延&李埠大桥 前期工作汇总 以正视听

江南水乡3838

光石 发表于 2020-5-1 11:55
如果发生在预可研前面。我宜昌无话可说。可是现在都到可研了。因为荆州的小动作造成全盘推翻。我们宜昌人 ...

荆州有这么大的能量，就不至于这么费劲的去争取，维护本该属于自己的铁路

光石

ゞ僅此而已° 发表于 2020-5-1 13:36
1、说到底还是湖北没钱，把襄宜城际强行纳入国家呼南干线，牺牲了荆常高铁，但是国家不买单，只是拨乱反正 ...

1.2017年7月7日，中国铁路总公司在襄阳组织召开新建襄阳至常德铁路预可研评审会。
http://fgw.hubei.gov.cn/fbjd/xxgkml/jgzn/nsjg/tlb/gzdt/201707/t20170707_406088.shtml
襄常高铁预可研获中国铁路总公司（现中国国家铁路集团有限公司）批复，推荐西线方案（襄阳—荆门—宜昌—常德）
新闻转述
请看清楚，你们自己写的文章。这是铁总批复推荐的。从那里看出是湖北省自己的可研报告了。

你们荆州天天搞暗箱操作，搞阴谋搞习惯了吧。我们宜昌行的正、坐的端。呼南过宜昌是国家规划的线路。根正苗红。反观你们现在从上到下的所作所为。真心令人不齿。我告诉你，善恶终有报！

光石

“五峰弯”，“政策铁路”，难到不是你们抹黑宜昌的下三滥手段？这些造谣的言论，我们宜昌根本懒得理会。

光石

荆镶崛起 发表于 2020-5-1 13:25
你这思维典型的是，拉不出屎怪茅坑。省里没给你们机会吗？是你们规划的路线铁总不同意，这怪省里？

...

1.2017年7月7日，中国铁路总公司在襄阳组织召开新建襄阳至常德铁路预可研评审会。
http://fgw.hubei.gov.cn/fbjd/xxgkml/jgzn/nsjg/tlb/gzdt/201707/t20170707_406088.shtml
襄常高铁预可研获中国铁路总公司（现中国国家铁路集团有限公司）批复，推荐西线方案（襄阳—荆门—宜昌—常德）
新闻转述
铁总那句话不同意了？你告诉我？你是睁眼瞎吗？还是臆想狂？

a40310

哎就是因为湖北高铁修的太少了太不均衡了，看看安徽，多条建成多条在建，前几天都说已经在准备开工沿江高铁了。湖北呢八年过去了鄂中西除了汉十高铁还有在建郑万，而且汉十还是省集全力主导。湖南都有长沙，怀化，衡阳，常德，，好几个枢纽，还有在建永州也是几个方向。荆州是一定要有南北向高铁对湖北有利的，荆州东西直线距离近两百公里，从布局南北向高速大动脉两条就看得出作用而且在建多条。鄂西宜昌恩施特别是恩施多山，到宜昌东西直线距离近两百六十公里，广大山区县城确实受制交通。都有建的必要

光石

ゞ僅此而已° 发表于 2020-5-1 13:36
1、说到底还是湖北没钱，把襄宜城际强行纳入国家呼南干线，牺牲了荆常高铁，但是国家不买单，只是拨乱反正 ...

你扯国家干线，荆荆进国家干线了吗？是你们建个荆荆试图绑架国家将荆荆划入国家干线。到底是谁在扰乱国家规划。你这不是在打自己的脸吗？

a40310

荆州常住人口数量为：690万，属于特大城市

城市等级划分一般以城市区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档。

小城市：城市区常住人口50万以下的城市市为小城市

中等城市：城市区常住人口50万以上100万以下的城市为中等城市；

大城市：城市区常住人口100万以上500万以下的城市为大城市，其中300万以上500万以下的城市为Ⅰ型大城市，100万以上300万以下的城市为Ⅱ型大城市；

特大城市：城市区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市；

超大城市：城市区常住人口1000万以上的城市市为超大城市。
荆州这个人口规模理应优先通高铁

光石

江南水乡3838 发表于 2020-5-1 14:09
荆州有这么大的能量，就不至于这么费劲的去争取，维护本该属于自己的铁路 ...

那你可以说京广高铁也是应该属于荆州的。湖北省会也应该是荆州的。国家首都也应该是荆州。反正全世界都欠你荆州的呗。真是够痞的。

江南水乡3838

襄荆荆常作为襄常高铁东线比对方案，这可不是什么“抢”的宜昌的。
1.襄荆荆常本来是2016年湖北省135规划的呼南通道高铁线路！原文清清楚楚 白纸黑字！
2.湖北为了建设两副，需要高铁连接宜昌和襄阳，2017年把呼南通道的襄常段改为襄荆宜常方案做的可研。荆州服从大局的！可研报告里没有襄荆荆常！从这个意义说，2017年宜昌“抢”了荆州的呼南通道。
3.襄荆宜常的可研报告2018年上交，是国铁集团不批准的，和荆州没任何关系！你们自己没有拿“扶贫” “宜昌枢纽建设” “副中心”这些理由说服国铁集团，是你们自己的问题，不要怨天尤人！
4.湖北为了推动呼南通道建设，提出襄荆荆常方案前期准备，是从全省大局出发的，襄阳 荆门往南需要高铁，鄂西城市融合发展也需要高铁。
沿江高铁武天荆宜段，郑万高铁宜兴联络线，规划的渝宜高铁全都经过宜昌，这也是全省大局。不存在宜昌亏了，反而是在大力建设宜昌枢纽，将会有焦柳线南北 汉宜宜万线东西 沿江高铁东西 宜兴联络线西，7个方向铁路枢纽建成，全国地级市数一数二。宜昌赚了才是！这些规划，湖北全省人民支持这个大局，宜昌人要懂得感恩！

荆镶崛起

光石 发表于 2020-5-1 14:23
1.2017年7月7日，中国铁路总公司在襄阳组织召开新建襄阳至常德铁路预可研评审会。
http://fgw.hubei.gov. ...

常德去发改委，铁总回复的是呼南取直，难道是湖南发改委瞎编的？线路如果没问题十三五的规划到现在还没批下来？？？？到底是谁睁眼瞎？  你还活在18年真是可悲