湖北中西部南下双通道走向分析

烟斗CC

楼主费心了，分析得有理有据。综合近几天的信息，有两点已经确定：
1、呼南湖北段就是襄阳---荆门--宜昌，没荆州什么事，踢出。
2、荆州南下湖南路网，只是个联络线，而且中远期预留，可有可无。

烟斗CC

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A［孤独是种安全

浮岚白墨 发表于 2020-9-19 16:05
首先各方动态表态分值就不对，荆常：双市各1分，铁四院0.5分看，就已经2.5了。荆岳：看看荆州0.5、岳阳有过 ...

常德还拒绝了石长线进入高铁站，就是要新建350，且过澧县，
这逻辑不通啊，我帮你推论一下，如果石长接入高铁通道，那么不论是荆常还是宜常应该往哪里接，还有就是如果石长动车线直接接入了长益常高铁的主线，就意味着宜石常，的宜石段即便修了350，石门到常德段就会是一段肠梗阻，宜石张就成了主线，相当于常德放弃了把宜昌旅游客流引入常德市而把这股客流推向了张家界，常德当初千方百计把石门高铁站的位置从石门西变成石门东站又是为了什么呢？

A［孤独是种安全

浮岚白墨 发表于 2020-9-19 16:05
首先各方动态表态分值就不对，荆常：双市各1分，铁四院0.5分看，就已经2.5了。荆岳：看看荆州0.5、岳阳有过 ...

你好意思说岳阳没有主动对结果荆州？去年开会讨论的荆岳昌是什么？难道是你荆州人自己自导自演的？  荆荆铁路开工的当天，岳阳方面(包括华容)在关于监利华容公铁大桥的新闻上明确提到了荆岳高铁，难道这个荆岳高铁不是到荆州的，或者说蒙华重载铁路荆岳段时一条时速350的货运铁路兼顾客运什么的高速铁路线？

jingforever

maxlee123 发表于 2020-9-19 18:18
最新荆荆开工现场图上也是写明的岳阳。

1.要按我说，标明岳阳是对的啊，因为上位规划里是荆岳。应该所有的图都标明荆岳。
2.但是恰恰现场还有另一张图，就是湖北近期铁路网建设图，楼里其他网友贴出来了。里面南延只是剪头，这就和现在南延至岳阳或常德，未定的情况是符合的。这个图很新，把沿江引天河，武汉直通线改线都体现了。
3.南延至常德未进入规划，稳妥起见是不会出现在官方以及媒体上的。而这个图用剪头替代，正好说明了目前南延至常德也在考虑范围。
4.未开工的项目，关键就看进展，而不是看过去。进展越多越有利。这箭头和荆州站九节壕线路所设置南下联络线，就是荆荆南延最新的进展。

烟斗CC

不要想太多，没列入规划也只能画个箭头，大概、可能、也许的意思。

浮岚白墨

A［孤独是种安全 发表于 2020-9-19 22:30
常德还拒绝了石长线进入高铁站，就是要新建350，且过澧县，
这逻辑不通啊，我帮你推论一下，如果石长接入 ...

石长不进高铁站，说明常德要另外新建350，所以为避免重复建设，会走澧县北上，也符合最近提出的国家规划要求以及填补荆常间铁路盲区。既然走澧县那么连荆州无疑会更有优势。而如果真这样，那么湖北会把荆岳变成宜岳，成就南沿江。

jingforever

1.为啥提验证 因为楼主个人判断里有与其类似的言论。陆总说呼南长江以南延缓，楼主说原因一个是近期，一个是因为要等145以及区域通盘规划。这些言论似曾相识。
2.既然是暂缓，那就是暂时的，强调近期不近期没什么意义。啥叫近期，一年两年也算，3-4年也算。关键都已经停滞2年多了，还暂缓，就让人着急了。
3.说要等145以及其他区域规划，我觉得这些因素可能有。但不是主要的。原话是路网布局，还有运输需求。路网布局不见得就是区域规划，比如宜昌至荆门四线高铁这个布局必要性强不强，也是路网布局的因素。而且楼主也没考虑2019年常德领导去拜访黄民时，黄副总提的截弯取直，分段实施这个因素。综合来看，还是宜昌至常德，原有方案沿线的近期运输需求不成熟。这恐怕是最主要原因。
4.铁路建设不能光看性价比。如果省里一盘棋觉得有必要，也是力推的因素。但这就不是能分析出来的。
5.解除暂缓，我的意思是宜昌领导做的事不多，或者做了也不说。导致没看到进展。未开工的项目，关键就看进展，而不是看过去。进展越多越有利。。

6.不知道那个宜昌网友贴出来的9台20线的北站线路图是否真实。宜昌地区客流，铁路设计单位是可以预估的，之前都有数据的，据此设计7台17线肯定也是合理的。新的9台20线，感觉一是没联络线，二是把路线北南 左右的方位都错乱了。宜昌地区铁路枢纽有全盘规划图的，宜兴联络线 沿江高铁可研都按原来方案做的。改了，这些都要改。少说画个图几十万吧，联络线既然有为啥不画呢？这些都没法解释。只能说明，为了满足规模赶工出来的，不符合长远发展。

7.铁水联运，我说了宜昌吞吐量很高。盘活长江是大交通，这方面沿江城市都可以想办法，是个方向。荆州近期以及未来铁水联运成绩有目共睹，不是规划的枢纽，靠自己做取得成绩也很不错了。这方面不展开。

武陵青峰

关键是荆州到岳阳已经有了现成的浩吉铁路，一旦开通客运，荆岳的必要性还有那么强吗？