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发表于 广东省深圳市 2020-12-11 14:27:07
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广办的铁路几乎可有可无了。只问一下,论坛里面有几个伙计每年到广办做火车能座3次以上的? 之前还好点,现在不光搬到如此偏僻的地方,还越搬越差劲。如果一个人搬家后的新家还比不上老家的位置和档次,你告诉我,他发财了。有谁会相信?
至于你说的长岭的货运,那就是搞笑,长岭的火车站都取消N多年了。广水目前只保留了两个4等站,一个是马坪,一个是平林(当然如果你说平林是长岭的那就当没说了)。并且这两个火车站,只能会车用。毫无其他用处。
只是马坪人估计是自私还是怎么样,随州最大的货运站计划建设在马坪的,因为补偿问题搞黄了。不是没有给机会,都是漫天要价。
在地图上看一下,广水现在的火车站和马坪,坪林这样毫无用处的火车站几乎是一样的规模和轨道数量。离撤销不远了。
只能这样说。广水西部三镇(外加半个余店和半个陈巷的人)的人估计永远都不会到广水新火车站去乘车。不要以为人很少,这几个地方的人加起来20多万了。要知道广水才70多万人。另外吴店,那边的也不一定选择广水站。还有广办估计很大一部分人会去孝感北。杨寨大部分估计会到孝昌(孝昌站规模搞大了不少)也有可能孝感北。
广水新火车站的选址,让所有到新火车站的广水人都要多走一段路。大部分都是一年出一次远门的人,几乎都是扛着大包小包的,别看这一段路的距离,让多少游子心酸。
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