广水的未来之路

真局外人

mapingren 发表于 2020-12-4 00:27
都不知道县级市和地级市的差别，一个县级市还谈新区。全国哪个县级市有新区的？以后广水办事处的地位都快 ...

这个观点我还是同意！若广水市再不努力，将来必定会被随州肢解成区！

仁义寨

mapingren 发表于 2020-12-11 14:27
广办的铁路几乎可有可无了。只问一下，论坛里面有几个伙计每年到广办做火车能座3次以上的？ 之前还好点， ...

只能这样说。广水西部三镇（外加半个余店和半个陈巷的人）的人估计永远都不会到广水新火车站去乘车。不要以为人很少，这几个地方的人加起来20多万了。要知道广水才70多万人。另外吴店，那边的也不一定选择广水站。

你说西部不到广办火车站（名义是广水火车站，实际是广办火车站）乘车，按现在情况乘车我相信是真的，为什么西部不愿意到广办火车站乘车呢？官老爷想过原因没有？没有想，其实就是转车次数多，舟车劳顿。所以广办火车站要想起死回生、再次辉煌，必须开通几条各乡镇直达火车站的公交，老百姓得到了方便实惠，火车站有了客流。具体公交线路：1杨寨～火车站 2太平～李店～火车站 3陈巷～李店～火车站 4平林～长岭～骆店～城郊～应办（可停可不停）～十里～广办～火车站 5余店～关庙～应办～十里～广办～火车站 6马坪～应办～十里～广办～火车站 7吴店～郝店～蔡河～应办～十里～广办～火车站。

仁义寨

mapingren 发表于 2020-12-11 14:27
广办的铁路几乎可有可无了。只问一下，论坛里面有几个伙计每年到广办做火车能座3次以上的？ 之前还好点， ...

还有广办估计很大一部分人会去孝感北。杨寨大部分估计会到孝昌（孝昌站规模搞大了不少）也有可能孝感北。

你没有在当地了解调研，就不要信口开河、胡言乱语。你说广办有很大的大一部分人到孝感北坐车，以我所了解的确实有一部分去坐，而不是很大一部分去坐。再你说杨寨大部分人到孝昌坐车，更是胡说八道，没有根据，孝昌能坐上的车，广水火车站也能坐；广水能坐上的车，孝昌不一定能坐。再到火车站的方便、快速度，我就不相信坐车到孝昌有到广水火车站还方便、时间更短？

我们都是广水人，我们都有一颗爱广水的心，我们都可以为广水市发展、繁荣出谋献策贡献一份力量。你一天天的唱衰广水火车站，不就是广水火车站不在你门前社？广水火车站搞瞎你心里舒坦社？不要一天天唱衰广水，广水是有某些不足，但你要指出她的不足，或者提出某些良策，加以改善，使广水变得更富裕，使广水建得更美好！

mapingren

仁义寨 发表于 2020-12-11 22:24
还有广办估计很大一部分人会去孝感北。杨寨大部分估计会到孝昌（孝昌站规模搞大了不少）也有可能孝感北。 ...

说的是即将看到的局面，我一个广西，离广水最远的地方的广水人，都到孝感北做过N多趟车了。没有一次到广办，以后也永远不会到广办做车。就是上面网友给规划了线路：6路，马坪到广办。也不会到广办去做车。因为西部已经完全在随州的笼罩之下。广水普铁可以到的地方，随州普铁几乎有过之而无不及，在加上高铁的加持。孝感北也永远的说再见了。
随州火车站真的就成了我们的火车站了。随州高铁站，和普铁站可能是因为天意，到马坪正中心都是20公里的直线距离。车程大概是24公里左右。 马坪到应山是接近40公里，到广办最少也得60公里吧。

说说孝昌，因为孝昌站升级为了二等站，广水降级为3等站（事实上之前也是三等，就像医院医院，之前是三甲，现在是三乙，距离即将取消的4等只有一步之遥）。
目前京广上的普铁大概是15对，广水10对左右。其中有好几个是Z开头的，二等站都不一定停靠。充其量13对左右。级别热高的车次，停靠的等级越高。假如孝昌站完工后。势必会大幅度减少广水的停靠。
所以说杨寨部分到孝昌绝非凭空想象。

至于唱空广水对我有什么好处，只是说出了广水的痛处，大家都喜欢把广水吹的很牛逼，让广水自己都以为他很牛逼，天天都在美梦之中不能自拔。  我所希望的是叫醒做梦的人而已。
天天对接大武汉，对接孝感，对接信阳的，敢说这个不是口号吗？自己地盘有几条像样的公路？先把自己市内的公路网络完善后在谈其他的，之前我也有分析过，市内的代价最低也最现实。
然后广水的方向也说了一点方案：只有对接随州，把京广的中心偏移到汉十上来。毕竟广水想依托京广，但是京广看不上广水，体量不够，不是说放弃京广，是京广保留，转移一些到汉十上来。 汉十好歹是省内的。  然后就说我这个是广奸。呵呵。

mapingren

仁义寨 发表于 2020-12-11 21:54
只能这样说。广水西部三镇（外加半个余店和半个陈巷的人）的人估计永远都不会到广水新火车站去乘车。不要 ...

想法很好。但是现实很残酷。主要就是没人了。公交开不起来长途。 最多只能是广办市内运行。无形中增加了一趟转车的过程。估计市内也运行不起来。有很多势力在阻挡，比如出租车，私家车黑车之类的。

广水经济走向了一个恶性循环。只能不要吹牛逼了。脚踏实地的搞好自己的经济，不要想着对接大武汉，对接孝感，对接信阳。为什么非要对接别人，而别人不对接广水？ 估计所谓的对接只不过是一种一厢情愿。

广水要走出一条自己的路，说一个很搞笑的例子。本人前段时间到四川，在远离广水1000公里之外的成都，竟然遇到了马坪拐子饭。至于湖北武汉，襄阳，随州，随县，枣阳，安陆，孝感这些地方，广水就不用说了，20年前应山至少找到过8家，我都看到过拐子饭的身影。可笑的是啊。本人作为拐子饭的发源地，招牌所在地早晨竟然快要找不到几家拐子饭的身影了。
100年前，马坪拐子饭那可是24小时营业的哦。前两年也是24小时可以吃到拐子饭。 1个月前回到马坪。竟然早晨10点之后，就找不到一家拐子饭。晚上10点之后，全马坪镇黑灯瞎火，连一瓶水都买不到了。更不要提拐子饭。
广水最好的一个招牌都搞成这个样子，其他事情怎么样搞得好？ 真不知道千里之外的拐子饭掌柜，如果知道发源地都这个鸟样子，好不好意思再经营下去。

100年前的马坪和广办都是广水的重镇（三大重镇：应山广水马坪），如今马坪的影子折射出来广办的未来，再不努力，马坪就在不远的地方向你招手了。

广水是我家

真局外人 发表于 2020-12-11 20:00
这个观点我还是同意！若广水市再不努力，将来必定会被随州肢解成区！

这个是肯定的，短时间不敢

真局外人

仁义寨 发表于 2020-12-11 22:24
还有广办估计很大一部分人会去孝感北。杨寨大部分估计会到孝昌（孝昌站规模搞大了不少）也有可能孝感北。 ...

他还搞什么调研？信口开河就是他的特色！
他之前竟然说广水火车站不在国道旁、也不知道广水有一个西站和杨寨货站。我看他基本就是无知瞎说！

真局外人

mapingren 发表于 2020-12-12 00:08
说的是即将看到的局面，我一个广西，离广水最远的地方的广水人，都到孝感北做过N多趟车了。没有一次到广 ...

你只能代表自己，并不能代表所有的广西人吧？

真局外人

mapingren 发表于 2020-12-12 00:27
想法很好。但是现实很残酷。主要就是没人了。公交开不起来长途。 最多只能是广办市内运行。无形中增加了 ...

对接指的是交通对接，你不要理解错了！
难道随州就没有对接武汉吗？它天天要修随信高铁和高速，这难道不是随州在对接信阳吗？
随州能对接武汉和信阳，难道广水就不能吗？何况广水与它们同在京广国家交通大动脉上！

仁义寨

真局外人 发表于 2020-12-12 20:55
对接指的是交通对接，你不要理解错了！
难道随州就没有对接武汉吗？它天天要修随信高铁和高速，这难道不 ...

他说别的有的我还赞同，就是他说广水对接大悟、孝感、信阳、武汉不行，没发展，怕他们虹吸，对接随州可以，有发展，有前途，这点我不赞同。