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楼主: 荆州总督

荆州常德高铁建设必要性浅论!

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发表于 江苏省镇江市 2022-7-22 08:55:27 | 显示全部楼层
所谓的辐射,就是别的县市都到荆州中心城区上火车,这样的县市越多越好,被代表的县市越多越好!!!
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发表于 江苏省镇江市 2022-7-22 08:56:34 | 显示全部楼层
jzllm2005 发表于 2022-7-20 13:15
看来正常的脑子也是稀缺资源,建议你多看下新闻,关于监利南下,荆州会多一条宝贵的铁路过江大桥,怎么可 ...

往广州方向也是主要方向。
以后会变成大长干线的。
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发表于 江苏省镇江市 2022-7-22 11:08:43 | 显示全部楼层
铁手 发表于 2022-7-18 16:55
还有秭归和远安,两个无铁县,目前只能在宜昌坐火车。作者故意不写。

十堰高铁能规划走远安县就好了,远安县高铁几次擦肩而过
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发表于 河南省周口市 2022-7-22 12:00:52 | 显示全部楼层
ycjx 发表于 2022-7-22 08:56
往广州方向也是主要方向。
以后会变成大长干线的。

从荆岳南下受限于京广是否饱和,从目前来看大流量时几乎不可能插入其中,小批量转车差不多,那么荆州南下还是要依靠荆常,但是东西方向对南昌意义很大,如果从五峰直接分叉走荆州岳阳南昌,意味着南昌福建厦门可以直接连接成渝,妥妥的南沿江的高铁了。
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发表于 江苏省苏州市 2022-7-22 14:39:54 | 显示全部楼层
铁手 发表于 2022-7-21 15:28
不好意思,我心里不清楚。关键是你要让广大网友们都清楚啊。

和网友们有蛋关系啊,东拉西扯,不知所云。
你继续装。
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发表于 黑龙江省 2022-7-22 17:18:19 | 显示全部楼层
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发表于 江苏省镇江市 2022-7-22 17:24:28 | 显示全部楼层
jzllm2005 发表于 2022-7-22 12:00
从荆岳南下受限于京广是否饱和,从目前来看大流量时几乎不可能插入其中,小批量转车差不多,那么荆州南下 ...

一个连省规都没有入的荆常铁路,你说了有何用?
省里已经决定加快启动荆岳高铁了,谁说不准以后荆岳高铁会是京广的二线或三线呢,或者是西长高铁的组成部分呢???正因为现京广饱和了,以后就会修二线或三线呢?饱和了,就会扩编,这是很正常的。另外,荆岳高铁说不定会构成呼南高铁二线呢?
要以官方规划为准,嘴里死硬有什么用?
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发表于 河南省郑州市 2022-7-22 19:50:51 | 显示全部楼层
ycjx 发表于 2022-7-22 17:24
一个连省规都没有入的荆常铁路,你说了有何用?
省里已经决定加快启动荆岳高铁了,谁说不准以后荆岳高铁 ...

荆州市政府提出的荆常铁路是不是官方规划?市政府都在坚持,李埠大桥必须是公铁两用桥就是回答,为什么老百姓就放弃呢,目前没有任何科学报告得出结论宜常优于荆常,我是西副是西边网友能拿出的唯一招牌,荆州人和苦于绕路的乘客是不是应该公开表明自己的观点,动用行政权力而不是科学判断强行决定铁路线路不仅不公平并且损害大多数乘客的利益。
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发表于 北京市朝阳区 2022-7-23 07:57:36 来自手机 | 显示全部楼层
jzllm2005 发表于 2022-7-22 19:50
荆州市政府提出的荆常铁路是不是官方规划?市政府都在坚持,李埠大桥必须是公铁两用桥就是回答,为什么老 ...

支持你的好声音。。。。拼命的争取才能有,建设八线高铁站线的长江大桥。。。
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发表于 黑龙江省 2022-7-23 15:25:40 来自手机 | 显示全部楼层
jzllm2005 发表于 2022-7-22 19:50
荆州市政府提出的荆常铁路是不是官方规划?市政府都在坚持,李埠大桥必须是公铁两用桥就是回答,为什么老 ...

铁路规划是省级事权,地市说什么都是自嗨。
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