荆州常德高铁建设必要性浅论！

逝水行云

楼主像个哈儿，动不动沿线辐射多少人口。铁路是计算客流量的，不是看经过地的人数。
荆州600万人，200万人在外打工，一年回来1-2次，贡献三四百万人次客流量。
宜昌一年接待外地游客就是千万人次，比你那个靠打工坐车的，不知道多多少。
兴山县总人口才17万人，现在高铁站每天客流量6000+
拿本地人口多少说事，就是个笑话。
另外再告诉你，暑期新疆旅游爆了，全疆总人口才2000万人
昆明长水机场的客流量最近已经跃居全国第一
说这么多，你懂了没？
如果单纯拼人口数量，荆州GDP应该是现在3倍。

jzllm2005

逝水行云 发表于 2022-7-23 16:11
楼主像个哈儿，动不动沿线辐射多少人口。铁路是计算客流量的，不是看经过地的人数。
荆州600万人，200万人 ...

你把铁路用途说的好简单，就是本地人打工外地人旅游用的，实际上汉宜铁路的车次已经公交化了，例如学生流，荆州的学子穿行在学校和家之间，还有荆州大学城的学生规模大约10万，一条东西走向的汉宜已经远远不够了。

jzllm2005

铁手 发表于 2022-7-24 00:17
学生不用上学的，天天坐火车吗？
“一条东西走向的汉宜已经远远不够了”，国家已经规划了东西走向的沿江 ...

汉宜铁路已成公交化发班，很多荆州的大学生是一个月家庭学校往返一次，甚至还有两周往返一次的，还有学生实习，旅游，大学生逐渐成为铁路的重要客流，为什么荆州如此重视大学城建设吗？我说的东西向汉宜远远不够指的是荆州同样需要南北方向，荆州的大学同样需要南北方向的学子报考，铁路是最重要的交通工具。荆州甚至可以鼓励武汉的大学在荆州建立分校，或者干脆鼓励荆州的大学在武汉建立分校，例如长大，思路开阔点，这有助于提高大学的办学水平。这些都需要快捷交通支撑。

jzllm2005

jzllm2005 发表于 2022-7-24 01:03
汉宜铁路已成公交化发班，很多荆州的大学生是一个月家庭学校往返一次，甚至还有两周往返一次的，还有学生 ...

不是说三峡大学附属监利人民医院吗，一些宜昌的网友借此嘲笑荆州，而荆州人却认为是好事，要不步子再大点，鼓励三峡大学成立附属荆州监利医学院，宜昌的网友会不会更开心？平原人的格调和山区人的确不一样。

dhsqxr

河南省明智，把呼南高铁搞直了，湖北也该啊！