沪蓉通车后，湖南湘西北地区的人很多会去荆州坐动车

LX101

hbbcx 发表于 2013-3-15 10:11
宜昌也有两座，武汉那两个相当于3座。

宜昌的另一座是纯铁路桥，虽说他们根本不缺公路桥。

字米

ds117 发表于 2013-3-14 00:25
常岳铁路，确实给石门人往东方向出行提供了便利，但这仅仅是针对那些钱多图舒服的人而言，从石门坐火车绕 ...

二广高速湖南段在修吧。常德往荆州，经二广高速到荆州转乘是较好的选择。只是汽车转火车还是要预留一定的冗余时间。常德往荆州，也就200公里以内吧。广深高铁通车前，有部分深圳乘客，就是坐汽车往广州南转乘武广高铁的。

zlx8008

jaromy2011 发表于 2013-3-15 09:59
石门的才会去西边 澧县和津市的人肯定走207直接到荆州了

打工的首选还是松滋站，票价便宜！

无敌1号

{:soso_e100:}

hbbcx

zlx8008 发表于 2013-3-21 06:32
打工的首选还是松滋站，票价便宜！

那边离石门或常德更近

字米

zlx8008 发表于 2013-3-21 06:32
打工的首选还是松滋站，票价便宜！

往南到广州行。荆松一级路弄好才方便。往东，到武汉的车没有。广州车座位多。确实方便坐长途的人。

ds117

hbbcx 发表于 2013-3-21 16:52
那边离石门或常德更近

去松滋坐车的非常少，因为去松滋很不方便的，好像就昆明那班车要去松滋坐车，因为石门站不停

ds117

我本人已经在荆州坐过两次火车了~给荆州做贡献了~

字米

ds117 发表于 2013-3-21 21:55
我本人已经在荆州坐过两次火车了~给荆州做贡献了~

坐一百多公里汽车到荆州转动车，不是个轻松事。最大问题是汽车行车时间不确定。只好多留冗余时间。得益于网上订票，得益于动车运量大，票额多。得益于高速公路网。

zlx8008

字米 发表于 2013-3-21 21:12
往南到广州行。荆松一级路弄好才方便。往东，到武汉的车没有。广州车座位多。确实方便坐长途的人。 ...

松滋站现在人非常多，每天超过2000人啊。。。是很多站不能比的客流量！！