武天城际,其实可以这样修

tmhtjj

支持长远的规划

仙桃向大人

再花点钱修竟陵--岳口--仙桃西。
天门的金三角就都连起来了。

兰桂腾芳

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是啊，我说的都是不可跨越的线路，武汉——汉川——天门的线路，同样是不可跨越的，有什么办法呢？襄阳，宜昌。他们也需要至武汉的城际列车呀，武汉市不仅仅只是辐射武汉城市圈，也不仅仅只是辐射湖北省，他还要辐射中部

卢市游子

翔鹰 发表于 2012-6-24 13:21
如果在发车班次同等的情况下,搞不明白很多人为什么就只对武(汉川)天城际感兴趣?我说了这条城际有几种独特 ...

他乡天门人

tians3000 发表于 2012-6-24 22:44
首先，我是天门人，我很少回贴！

楼主的想法是好的，但不切实际。就你的方案，投资最少化，但也是利益和受 ...

说的很有道理，如果汉宜能够用来做武天城际铁路的一部分，那么汉宜也可以做为武潜城际铁路的共用线，那么武潜城际铁路还有修的必要吗？

他乡天门人

铁路也好，高速公路也罢，直达和联络线是有天壤之别的，天门的高速公路现在有随岳和武荆，大家想想。要是武荆高速公路经过天门市区的话，那么天门的交通就是真正意义上的彻底改观，正是有了18公里的连接线。武荆高速公路对于天门的意义就大打折扣了，这也就是到今天我们都没有放弃武天高速公路的真正原因。

翔鹰

武天城际如果能按原计划尽快实行,对天门来讲肯定是大好事.
天门去武汉,要不北上,要不南下,太久了.如今的天门人心底,确实有很深的"直线"情结.

楚王

与其修修补补、弯弯曲曲，要搞就一步到位！

SQHY42734

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还修条三百五时速的？国家没以前那么头脑发热了吧，我看汉宜可能要支持江汉平原湖北东西向好多年哦

翔鹰

如果有了这条线,天门南站就成为了天门真正的城中之站.否则城区至天门南就只有永远用汽车连接.关键问题是汉宜线有没有条件让城际这样密集的发车.