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发表于 湖北省黄冈市 2013-5-13 20:33:00
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本帖最后由 吴晓刚 于 2013-5-13 20:45 编辑
欧莱雅# 发表于 2013-5-13 17:35 
在这里很多人多次提到6万块的买车费。
但是我必须要说明一点，这个买车费是押金，到期是可以返还的。我有 ...
你不清楚情况就不要乱说，你朋友在你面前爱好吧？
如果车主家里自己有3个人24小时人歇车不歇跑这台车，估计一个月能够赚得到一万块钱，如果车主不跑车，把车包出去，不仅赚不到钱，还要承担相当大的风险。
如果黄州的出租车真的那么赚钱，转让价格早就炒到几十万了。正是因为不赚钱，所以才不值钱。
你看看黄石的出租车，转让价格是30万，鄂州的转让价格是28万，而黄州的转让价格现在是13万左右。
我跟你说实话吧，我是出租车车主，我请了一位司机跑花班（也就是一天分成3个班：上午、下午、晚上）今天他跑上午和晚上我跑下午，明天就是我跑上午和晚上他跑下午，这样跑的好处是，跑了晚班，第二天就不用起早，跑上午班和晚班的那一天，下午就可以休息一下。开的士是相当废脑的，不休息好就跑不好。其实就是人歇车不歇，两个人轮轴转，透支身体来赚钱。
按花班算，一个月30天是90个班，我们俩各跟45个班，我把时间守够，平均每个班跑够200元，乘以45是9000元，再加包班给他，每个班70元*45=3150元，这样加起来是120000元。
公司每月3900左右，按4000算，还剩8000元，再减去我每个班烧气60元*45个班=2700元，剩5300元。车子每个月保养3次，平均每次300元，再减一千，这样算下来，我作为车主每月工作270小时的收入是4000出头，同是跑的士的，我不知道你的那位朋友是怎样月入万元的 ？
而我说的月入4000产不是每个月都能保证的，要一个班也不耽误才赚得到，如果耽误两天，公司的费用还是要照交，而收入却直接少400.一般正常跑的司机，每个班上200很困难的，只能靠晚班跑晚一些，才能弥补上午和下午班的不足，晚上跑到凌晨，平均下来，每个班才到得了200元。这么低的运价，简直就是捻芝麻。
还有，你说的押金6万，现在的出租车，没有新发的，只有买别人转让的，6万押金之外，你还要出六七万的转让金，就像别人做生意的铺面也是需要转让金的。
如果车是我们自己买的就好了，低配的爱丽舍只要6万多，而公司每月收的费用中，车辆折旧是1200多元，公司4年就能收回车的成本，而我们要给公司交8年的车辆折旧费。每月交给公司的费用3900元中，由花样各式的费用组成，其中包括国税营业税400元，公司管理费600元，保险900多，出让金600多，车输折旧1200元，GPS话费100元，车船税、服务费等等，么正公司算着精着呢，车主也是给公司打工的，赚的都是辛苦钱。
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发表于 广东省深圳市 2013-1-6 21:53:55
