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楼主: hbbcx

荆沙线改造后将开通动车组

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发表于 广东省深圳市 2012-10-8 23:04:00 | 显示全部楼层
hbbcx 发表于 2012-10-8 13:47
蒙中不是成蒙西华中铁路有限公司了?跟荆岳铁路公司是什么关系?

从目前的消息来看,荆岳铁路公司应该是蒙中公司的子公司,因为马上要开工的荆岳铁路的业主仍然是荆岳铁路公司,而不是蒙中公司,可以参看前面多次的招标公告
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-10-8 23:08:41 | 显示全部楼层
zwj9 发表于 2012-10-8 21:03
我说的意思是要将荆沙线作为将来襄荆荆常的一部分,融入国家南北通道建设的规划中,为荆州南北向动车路线 ...

郑渝南绕确实对湖北有利,看宜昌使力吧。襄阳其实损失不大,宜昌还以支持十宜过保康做补偿。
荆门一旦和郑渝连上,嘿嘿。。。我说的不只是向北
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发表于 湖北省武汉市 2012-10-9 08:59:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 zwj9 于 2012-10-9 09:01 编辑
hbbcx 发表于 2012-10-8 23:08
郑渝南绕确实对湖北有利,看宜昌使力吧。襄阳其实损失不大,宜昌还以支持十宜过保康做补偿。
荆门一旦和 ...


听说荆州对此事不太关心,认为这是荆门单方面有好处,不知他们有什么更好的打算。几年前就有人提出襄荆(门)宜常的方案,那就绕过荆州了,很担心他们再次大意失荆州啊。
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-10-9 09:31:28 | 显示全部楼层
zwj9 发表于 2012-10-9 08:59
听说荆州对此事不太关心,认为这是荆门单方面有好处,不知他们有什么更好的打算。几年前就有人提出襄荆( ...

荆州不关心是不可能的。荆沙铁路是荆州的投资的铁路,没有荆州点头什么都搞不出来。只不过前些年某人当道,就是襄阳遇上宜昌都得绕着走。荆州没这个实力而已。如果那时宜昌真的想搞什么襄荆宜常一点问题都没有。不过西边一向的毛病是以邻为壑,生怕好死襄阳。反去搞什么十宜。一句话:放着现钟不打反去炼铜。拖来拖去,省里有OO部里有跨越的黄金时代已经过去了。
蒙中建成后,焦柳荆门以南段煤运化不可避免。客运将面临分流。荆州的优势是荆常连接不管是对于常德武汉都比宜常连接更有利。尤其是武汉,宜常连接的话基本用不上。宜常相对于荆常对于常德的缺点是荆常不管是北上还是东去都很方便,宜常没这么好了。不过在这个时候荆州千万不能再提什么荆岳动车化来自乱阵脚。
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-10-9 16:31:05 | 显示全部楼层
rich2001_0 发表于 2012-10-8 23:04
从目前的消息来看,荆岳铁路公司应该是蒙中公司的子公司,因为马上要开工的荆岳铁路的业主仍然是荆岳铁路 ...

记得原来蒙中勘测招标的时候就分成两段:荆门以北段以及岳阳-吉安段没有荆岳。荆岳公司是不是独立的?毕竟在之前就已经成了
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-10-9 16:34:53 | 显示全部楼层
荆沙铁路改造参照这两条单线铁路标准就可以:
衡茶吉铁路衡阳至井冈山段主要技术标准:
为国铁I级单线,设计时速160km/h,预留200公里/小时平面条件,最小曲线半径:一般3500m,困难2800m。机车类型:货机SS7,客机动车组、SS9;电力牵引,牵引质量 4000t
   赣韶铁路主要技术标准:
(一)铁路等级:I 级。   
(二)正线数目:单线,预留复线条件。   
(三)速度目标值:客机160km/h,货机80km/h   
(四)最小曲线半径:一般地段3500m,困难地段2800m。两端疏解线及引入赣州、韶关地区,根据运行需要确定。   进一步分析不同速度目标值对线下工程的影响。   
(五)限制坡度:6‰。   
(六)牵引种类:电力。   
(七)机车类型:客车:动车组 货车:HXD5   
(八)牵引质量:4000t。   
(九)到发线有效长度:850m,预留1050m   
(十)闭塞方式:自动站间闭塞,远期自动闭塞。   
(十一)建筑限界:满足开行双层集装箱列车。
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发表于 广东省深圳市南山区 2012-10-9 18:33:53 | 显示全部楼层
hbbcx 发表于 2012-10-9 16:34
荆沙铁路改造参照这两条单线铁路标准就可以:
衡茶吉铁路衡阳至井冈山段主要技术标准:
为国铁I级单线,设 ...

这个等级就相当高了,明显就是客货混跑的,而且可能还偏客运一点
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发表于 广东省深圳市南山区 2012-10-9 18:38:54 | 显示全部楼层
hbbcx 发表于 2012-10-9 16:31
记得原来蒙中勘测招标的时候就分成两段:荆门以北段以及岳阳-吉安段没有荆岳。荆岳公司是不是独立的?毕竟 ...

现在看起来是分成了四段了,三门峡以北段,三门峡--荆州段,荆州--岳阳段,岳阳--吉安段,首先开工荆岳段,三荆段明年上半年开工,岳阳吉安段就不知道湖南人和江西人吵架吵完没有了
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-10-9 19:13:42 | 显示全部楼层
rich2001_0 发表于 2012-10-9 18:38
现在看起来是分成了四段了,三门峡以北段,三门峡--荆州段,荆州--岳阳段,岳阳--吉安段,首先开工荆岳段 ...

三门峡-运城段也是先期开工。
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-10-9 19:16:18 | 显示全部楼层
516828894 发表于 2012-10-9 18:57
荆沙延长到襄阳做成三地的城际还是不错的,加强三地的联系!郑渝如果死掉,那么河南有可能修郑州到南阳的城 ...

郑渝不可能死掉,只有绕不绕宜昌荆门的问题。如果不绕,那么就打焦柳荆门襄阳段的注意。如果绕,荆门修建与郑渝的连接线是水到渠成。

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