京山县长调研武天荆城际铁路京山段规划线路

大汉江

七蛋兄弟 发表于 2014-7-11 14:07
没有武荆我们就能直接开进京山县城了，现在为了支持荆门的动车梦，我的的京山城区可能就不好搞车站 ...

怎么可能让每个镇都有火车呢。我多宝去深圳还要去天门南坐火车。不过也方便，比以前去武汉坐方便多了。

大汉江

七蛋兄弟 发表于 2014-7-11 14:07
没有武荆我们就能直接开进京山县城了，现在为了支持荆门的动车梦，我的的京山城区可能就不好搞车站 ...

天门南离城区50公里，光天门各乡镇和城区的就每天四千多人去坐。天门在城际公交这方面做的好。搞好公交就行了。

大汉江

七蛋兄弟 发表于 2014-7-11 14:07
没有武荆我们就能直接开进京山县城了，现在为了支持荆门的动车梦，我的的京山城区可能就不好搞车站 ...

争北伸就别想了，等你们直管了就有话语权了。

七蛋兄弟

大汉江 发表于 2014-7-11 14:01
怎么影响，汉川和天门中心城区是不会改变的。京山的站估计离市区15-20公里。反正也方便，有个朋友去年就 ...

老家方面的人的说法是经过京山城区的“南环线”，不会是15－20公里的。京山城区－天门城区的直线距离也才36.5公里，不可能京山的车站就修在两地边境上吧

楚王

七蛋兄弟 发表于 2014-7-11 14:19
老家方面的人的说法是经过京山城区的“南环线”，不会是15－20公里的。京山城区－天门城区的直线距离也才 ...

【新汉阳站】是武汉铁路枢纽战略布局的重要棋子
1、武汉铁路：西北---东南（银川西安---九江福州）向的始发站
2、省内西向城际、西向战略铁路的始发站
a.武汉---汉川--天门--荆门  （荆门延伸远安兴山接郑渝、形成汉渝第二通道，京山钟祥延伸接宜城襄阳）
b.武汉--仙桃--潜江 （远期接荆州、宜昌）

______________________________________________________
另外对于近期荆门地区县市热烈讨论的荆门及各区县通动车到武汉的问题，我认为：

荆门通动车当务之急是联合相关县市推动【新汉阳站】
武汉--汉川--天门-荆门城际铁路的源头在于武汉铁路枢纽【新汉阳站】，源头都不定，如何来推动？？？接入汉口站已无可能，京广线老汉阳站客运功能早已废黜多年更不可行。
http://bbs.cnhubei.com/thread-3336732-1-1.html

不死的干鱼

  




小白在网上看到了家乡的铁路长荆线要修复线的消息，但没有具体的内容。求教各位大神有没有内部的消息，长荆铁路是不是真的要修复线，什么时候开工，完工后能不能和汉丹，武九一样能开动车。

湖北







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发表于 2014-7-11 08:37 | 只看该作者




长荆复线是必须的，但定位为东西向货运通道不开动车。沪汉蓉通道武汉-重庆段160-250km/h标准偏低亟需强化，可将武汉-天门城际升级为客运专线按350km/h建设并延伸至荆门（城南设站）、宜昌（小溪塔设站）、巴东对接郑瑜客运专线，如此武汉至重庆、成都动车运行时间可控制在3-5h内，比现有7-9h再压缩一半以上。