往事钩沉：京九铁路湖北段李先念一锤定音！

麻城民工1

冲锋陷阵 发表于 2014-8-17 10:44
京九客专从武汉过是最正确的选择，可以确保客源，确保铁路经济效益。某小地方铁路高速公路修得多，但全部 ...

京九客专的规划本来就是从麻城过武汉的
这有什么好争的吗？
上次红土地发过一次图，你可以找找看
我当时还问他一句这是谁搞的规划图
小红回答是铁四院的

冲锋陷阵

麻城民工1 发表于 2014-8-18 09:23
京九本来就是走武汉的
谁说京九没走武汉吗？
新州到了武汉30年还不算武汉的

那是武汉最偏远最偏远的郊区，要引到武汉的城区

冲锋陷阵

良雍 发表于 2014-8-18 09:25
京九铁路节假日完全买不到票，不过平时基本坐不满。如果京九线是扶贫线，那么京九客专应该要走武汉才能保证 ...

良版说得好

月下寻梅

冲锋陷阵 发表于 2014-8-18 09:16
必须引入武汉，要不会象过去那样样继续严重亏损

不知道是否存在亏损。
但我知道即便有亏损亏的是铁路公司的，而从武汉换乘的话亏损的是广大农民工的！

冲锋陷阵

麻城民工1 发表于 2014-8-18 09:32
京九客专的规划本来就是从麻城过武汉的
这有什么好争的吗？
上次红土地发过一次图，你可以找找看

那不叫过武汉，那是新州，离武汉城区有五六十公里。

冲锋陷阵

麻城民工1 发表于 2014-8-18 09:21
麻城是应该感谢李主席
因为李关心是其正关心老区人民
感谢红安那就是客气话了

不知感恩，难怪你还是民工

冲锋陷阵

麻城民工1 发表于 2014-8-18 09:25
红安有两条铁路，两个火车站，还有高速公路
怎么叫什么都没有？
湖北还有不少地方手无寸铁，他们那叫什 ...

那都在边缘的边缘，对红安的作用微乎其微，这些路本来是正对着红安的，结果绕到另一地了，所以就只能从红安插边了

麻城民工1

冲锋陷阵 发表于 2014-8-17 10:46
走新州是绝对错误的，当年就应该进入武汉市区

这么绝对？
到武汉市区那里才算正确的？
是到汉口站还是到武昌站？
到了武汉肚子里，自然从武汉过江走江南了
难道你还想武汉吐出来再走江北？
武昌那边就有上百万的城市人口，再加上黄石、鄂州争取下
走江北的可能性有多大？
京九线本来就是扶贫线，现在这线路
走了黄冈十个县市中的七个县市,可以说黄冈的利益最大化了
按你那样走，黄冈这个湖北人口第二多的城市大都地方要受损的

良雍

如果过湖北，为了节省成本，走老线也不是不可能！

麻城民工1

谈笑春风 发表于 2014-8-17 12:15
京九客专阜阳到九江段本来规划了两条分线，一条是阜麻九，另一条是阜合安九。人家安徽积极，湖北因为某些 ...

修高铁不是一点钱的事
不纳入国家规划很难修的