往事钩沉：京九铁路湖北段李先念一锤定音！

llm1108

恶魔猎手 发表于 2014-8-17 19:26
京九绕兴国，龙川，东莞，新县。京九应沿G45

京九东莞东至龙川不是绕，东莞东到龙川段是广东早几年修到广梅汕铁路，京九与广梅汕的共线段。绕那个兴国好像也是个将军县

庹南达杰

plus 发表于 2014-8-16 19:46
你应该说湖北人占了李的光，湖北人都应该感谢红安人

感谢红安人，让我们鄂西人去华东绕道信阳麻城黄梅，比直走鄂州九江又远了

冲锋陷阵

恶魔猎手 发表于 2014-8-17 19:26
京九绕兴国，龙川，东莞，新县。京九应沿G45

京九引入武汉才是正解，不能老让国家的资金都浪费了

冲锋陷阵

英山圣人堂 发表于 2014-8-17 19:41
京九客专走武汉，肯定能带动较大的客流，间接地带动了其他各方面；不走武汉，到时京九客专又会沦落到扶贫的 ...

对，京九客专必须走武汉，要不然到时老空跑，国家又很无奈

冲锋陷阵

英山圣人堂 发表于 2014-8-17 19:42
其实最好的方式京九客专在阳逻或者双柳某地设置一个武汉东站，及带动了新洲，又吸收了武汉的优势 ...

基本可行，当然得在阳逻，双柳有点偏

冲锋陷阵

恶魔猎手 发表于 2014-8-17 20:53
武汉客流大吗？全省人去换乘也就那么大。

大不大，全国人都知道，经过武汉的京广永远是超负荷，不象没引入武汉的京九天天饿肚子

英山圣人堂

冲锋陷阵 发表于 2014-8-17 21:28
大不大，全国人都知道，经过武汉的京广永远是超负荷，不象没引入武汉的京九天天饿肚子 ...

京九现在也绝对不是饿肚子，京九客运还是比较紧张，就是沿线的货运没跟上，货运比客运挣钱。

英山圣人堂

冲锋陷阵 发表于 2014-8-17 21:26
基本可行，当然得在阳逻，双柳有点偏

刚才看了一下地图，如果走阳逻双柳这边，正好应该是走红安过来，而不是麻城。

llm1108

冲锋陷阵 发表于 2014-8-17 21:26
对，京九客专必须走武汉，要不然到时老空跑，国家又很无奈

京九高铁走二胖，湖北悲剧

月下寻梅

京九线走老区还是非常正确的，对于带动老区发展经济作用很大，先念同志做了件大好事。
不能把铁路资源都集中到所谓中心城市，然后周边地区大面积去中心城市换乘，这种活动创造的GDP是负GDP。