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楼主: yanst2002

[鄂东崛起] 合安九高铁“跨长江大桥”选址九江长江二桥上游4公里鳊鱼洲接黄梅小池镇

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发表于 广西南宁市 2015-4-3 20:10:52 | 显示全部楼层
藍脃哆瑙河 发表于 2015-4-3 09:33
就是小池和分路中间 那块江洲 必定过黄梅 设站的话 估计是黄梅南站

设黄梅西站  

合九  京九  武汉至黄梅至安庆  共站  发不了图
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发表于 湖南省长沙市 2015-4-3 20:34:00 来自手机 | 显示全部楼层
韩冰你怎么知道的?西站在哪?工业园那边吗?我觉得火车站最远不能超过濯港,不然就不方便了,再说高铁站如果在小池或者孔垄就失去了高铁的意义,因为下一站九江那么近
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发表于 广西南宁市 2015-4-3 21:44:50 | 显示全部楼层
春潇洒 发表于 2015-4-3 20:34
韩冰你怎么知道的?西站在哪?工业园那边吗?我觉得火车站最远不能超过濯港,不然就不方便了,再说高铁站如 ...

这个  必然的  少拆迁 尽量少占用农地  少破坏现有城市格局

综合考虑  京九高铁  武汉至黄梅至安庆高铁 合九高铁

在黄梅并线 在高速公路以北  工业园以西  也可能在省道308以北  线路 将会从 五祖  苦竹   武汉方向 从大河过来

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发表于 福建省厦门市 2015-4-4 14:03:26 来自手机 | 显示全部楼层
站点应该在蔡山站附近
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发表于 广西南宁市 2015-4-4 16:35:57 | 显示全部楼层
春潇洒 发表于 2015-4-3 20:34
韩冰你怎么知道的?西站在哪?工业园那边吗?我觉得火车站最远不能超过濯港,不然就不方便了,再说高铁站如 ...

在工业园 西南角  

一是离县城相对近  前期收储土地  可利用    下一步征地 开发 可以打高铁牌收益有保障  
二是  考虑少拆迁   离主城区有一定距离  环境对工业区影响小
三是 综合预留京九高铁并线 武黄城际延伸至黄梅  
四是 照顾武穴   将来会修 武穴至 石佛寺至 黄梅的 一级公路

站点为 4个中间站台  2个基本站台  4条过路线  10条到发线  二级高铁站  预留一等站用地  设东西双广场
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发表于 广西南宁市 2015-4-4 17:18:15 | 显示全部楼层
发表于 半小时前


本帖最后由 hanbing11 于 2015-4-4 17:04 编辑




















黄梅枢纽  布置图
黄梅



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发表于 广西南宁市 2015-4-4 20:54:28 | 显示全部楼层

根本不可能  这个方案 离九江 只有30公里  设越行站 可能
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发表于 广东省深圳市 2015-4-4 21:11:16 | 显示全部楼层
hanbing11 发表于 2015-4-4 17:18
发表于 半小时前

恩发的么鬼图 看不到
平凡才真实,平淡才久远!诚对朋友,善待自己 !!   往事如烟,顺其自然!做真实的自己,不轻易去改变!!    宁静致远    淡泊清心
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发表于 福建省厦门市 2015-4-4 21:11:40 | 显示全部楼层
hanbing11 发表于 2015-4-4 20:54
根本不可能  这个方案 离九江 只有30公里  设越行站 可能



庐山站接武九客专
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发表于 广西南宁市 2015-4-4 22:04:33 | 显示全部楼层

庐山站 作为九江南  即高铁站建设   京九 合九 武九 九景全部接入   

九江南 至九江 利用既有线  开轨道交通  
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