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楼主: 15168161368

建议修建运十张高铁并纳入十三五规划开工建设

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发表于 海南省海口市 2015-8-25 10:45:10 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2015-8-25 14:38:08 | 显示全部楼层
共享交通 发表于 2015-8-25 09:46
铁路,从来就不是直形的,更不是笔直的!铁路从运城经十堰到张家界的控制点确定之后,其沿线的走向是依据 ...

十堰可能不愿意,因为他们喜欢飞机线,喜欢直线
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 楼主| 发表于 浙江省杭州市 2015-8-25 16:38:08 来自手机 | 显示全部楼层
共享交通 发表于 2015-8-25 09:46
铁路,从来就不是直形的,更不是笔直的!铁路从运城经十堰到张家界的控制点确定之后,其沿线的走向是依据 ...

巴东过茶店子、龙坪、楂树坪、再向南到高坪西枫香坪直进三眼溪到梨儿树槽下方穿1500米隧道进入花坪镇崔家河村一组小河(斑竹溪下方)到崔家河,沿崔家河斜上至塘坪后垭,过唐坪再一隧道至大面坡长约1500米(田家坝口),自田家坝至清江岸边地形平坦,线路顺直,工程量很小。高架桥跨清江,最好的桥位位置其跨径只有800米至阵坡,再至官店下鹤峰都有修高铁的地理条件。沿这条线修,坡度,海拨都符合修高铁标准。
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发表于 湖北省襄阳市 2015-8-25 16:47:40 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 浙江省杭州市 2015-8-25 22:34:34 来自手机 | 显示全部楼层
大大安 发表于 2015-8-24 13:30
抱团联合争取!

说得好,运十张高铁覆盖山西、河南、陕西、湖北、湖南五个省份,要本着共同发展,顾全大局,团结齐心,共谋发展的观念共同争取,要放弃个人小算盘,共同维护大家庭发展的理念,在线路走向基本不变的情况下争取政府的支持。
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 楼主| 发表于 浙江省杭州市 2015-8-25 22:44:07 来自手机 | 显示全部楼层
梦回故乡88 发表于 2015-8-24 15:33
理想很丰满,现实很骨感!沿途崇山峻岭,荒无人烟,建造运营养护成本巨大,谁来投资呢? ...

这种地方最适合修高铁和高速公路,一是有足够的空间,二是拆迁补偿相对少很多,三是不会破坏风景名胜。四是不用占用良田,五是将荒无人烟的地方逐步变成了人口聚居区,路好了,人来了,大地充满了生机。
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发表于 湖北省 2015-8-26 10:51:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 共享交通 于 2015-8-26 11:44 编辑
15168161368 发表于 2015-8-25 16:38
巴东过茶店子、龙坪、楂树坪、再向南到高坪西枫香坪直进三眼溪到梨儿树槽下方穿1500米隧道进入花坪镇崔家 ...

          楼主说得道轻巧!请问:运十张高铁从巴东过茶店子、龙坪、楂树坪、再向南到高坪西枫香坪……,怎么过?是爬坡呢还是打隧洞?我跟楼主说,爬坡经过海拔1500米至1800米的茶店子、绿葱坡、龙坪、楂树坪,绝对不行!门都没有!打隧道,这个隧道的长度至少在50公里到60公里以上,怎么打?那得投入多少资金?再加上遇到溶洞、暗河、突水、突泥,那得有多少铁路建设者伤亡啊!铁路不打隧洞少爬坡的路楼主不走,硬是想走茶店子、绿葱坡、龙坪、楂树坪一线的大高山!这可能吗?如果真的运十张高铁立了项,那么铁路勘测设计选线的工程技术人员也不会按楼主说的路线走!楼主这是一相情愿!不然,那还要铁路工程技术人员干什么?就按楼主说的路线走向搞就是了!
       哦!楼主争取运十张高铁在许多篇幅上都提到“高坪”、“崔家河”,我看楼主十有八九就是这两地的人,那楼主也就是屁股决定大脑,一心想把他的家乡做成大都市!我查了谷歌地球仪,用立体的方法看了高坪这个地方,高坪这个地方平地少得可怜,且缺水!容纳集聚不了多少人,最多不会超过两三万人!而崔家河地处崇山峻岭,根本不可能成为居民点!对了,楼主还提到高坪附近的石门河风景区,我看这个河谷风景区也只是在白天供游客观赏一下风景,天还没有黑,游客就都走光了,不可能成为居民区!楼主的家乡根本承载不了运十张高铁的巨大经济效能!按楼主说的,希望在高坪设个火车站,那这个高坪站最多也不过是个乡级站,其规模不会比野三关火车站大!极有可能与长阳县的贺家坪火车站相当!
运十张高铁在恩施州境内的线路走向.jpg
运十张高铁在恩施州境内的线路走向
巴东建始地形图.jpg
巴东建始地形图
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 楼主| 发表于 浙江省宁波市北仑区 2015-8-26 22:44:31 | 显示全部楼层
共享交通 发表于 2015-8-24 22:15
运十张高铁在恩施州境内的线路走向

你说那么多,就是不想在建始高坪设火车站,你怕建始火车站被边缘化了,运十张高铁在建始高坪设了火车站以后,高坪人,花坪人,红岩人,三里人,恩施崔家坝人,大支 坪人,还有到石门河景区,野三峡景区的游客,那人是很多的,都会在高坪火车站坐火车,运十张高铁在建始高坪设了火车站以后,北上广深渝都可以通达,所以建始高坪不公要设火车站,还要以县级火车站标准建设。缺水可以打通崔家河穿山公路隧道从崔家河引进。
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 楼主| 发表于 浙江省宁波市北仑区 2015-8-26 22:47:50 | 显示全部楼层
共享交通 发表于 2015-8-26 10:51
楼主说得道轻巧!请问:运十张高铁从巴东过茶店子、龙坪、楂树坪、再向南到高坪西枫香坪……, ...

你说那么多,就是不想在建始高坪设火车站,你怕建始火车站被边缘化了,运十张高铁在建始高坪设了火车站以后,高坪人,花坪人,红岩人,三里人,恩施崔家坝人,大支 坪人,还有到石门河景区,野三峡景区的游客,那人是很多的,都会在高坪火车站坐火车,运十张高铁在建始高坪设了火车站以后,北上广深渝都可以通达,所以建始高坪不公要设火车站,还要以县级火车站标准建设。缺水可以打通崔家河穿山公路隧道从崔家河引进。
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 楼主| 发表于 浙江省杭州市 2015-8-27 05:12:52 来自手机 | 显示全部楼层
江鱼儿 发表于 2015-8-24 10:53
十堰、张家界是很好,但是夹在中间的神农架和恩施算个卵的大城市,连绵几百公里的大山,人烟稀少,有必要 ...

神农架荣登“最美中国榜”是世界遗产候选地方。处处神秘令人向往。
恩施州是祖国后花园,每一处都是风景。是中国最宜居的地方。
是人类起源地,祖先生活的地方。
是“世界硒都”。
是中国最出名茶的地方。
有世界文化遗产土司城。
有中国最美大峡谷“恩施大峡谷”。
有八百里清江美如画。
…………
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