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楼主: 黄金水道

京九高铁进入武汉阳逻设武汉东站的建议,也经过红安

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发表于 湖北省武汉市 2016-1-31 10:47:48 | 显示全部楼层
小勇pk520 发表于 2016-1-27 07:56
京九高铁不可能没有客流,做大黄冈东,或者浠水站客流不比武昌汉口少。周边的黄石黄冈沿江四县加上罗英山 ...

据我所知,目前鄂东数县除团风黄州外,没人坐汽车去黄冈东站坐城铁去武汉,都是从各县直接坐汽车去武汉。
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发表于 湖北省武汉市 2016-1-31 10:56:50 | 显示全部楼层
浠水站正在做好高铁大站准备,高铁高架21米,未来普铁站地下通道由2米扩宽到4米。
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发表于 湖北省武汉市 2016-1-31 18:44:45 | 显示全部楼层
minshengbin 发表于 2016-1-25 00:01
经过红安和新洲是合理的,铁路考虑的是人流和物流;有阳邏大港对应,又红安支出武汉东北线路最直,所以很合 ...

坚决、彻底地支持!
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发表于 浙江省绍兴市 2016-1-31 19:43:24 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2016-2-1 06:31:03 | 显示全部楼层
在家千日好,出门一时难;洛阳虽好不如家。在家的感觉真好,那都不去。
有点爱多管闲事
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发表于 湖北省武汉市 2016-2-1 22:01:49 | 显示全部楼层
头晕脑壳疼 发表于 2016-1-25 01:40
干嘛不走流芳了北上呢?武汉东站要东到哪去了?要不在新洲城区设武汉东站? ...

这样京广和京九就差不多共线了,争取京九就失去了意义
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发表于 湖北省武汉市 2016-2-1 22:11:19 | 显示全部楼层
zss0506 发表于 2016-1-25 13:09
这个想法有几个关键点,麻城的诸位大可不必上火
1. 目前看,各种版本必过新洲。那么对新洲就有了选城关还是 ...

曾经有过规划图,从天河机场到麻城和黄州的铁路都经过邾城,这可能就是传说中的京九高铁。
当然如果京九走阳逻客流更有保证,毕竟有21号线和10号线,对武汉东部经济促进作用更明显。
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发表于 湖北省武汉市 2016-3-13 08:12:01 | 显示全部楼层
如果走老线,对于武汉来说还不如不修。
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发表于 广东省深圳市福田区 2016-3-13 13:42:57 | 显示全部楼层
把根留住 发表于 2016-3-13 08:12
如果走老线,对于武汉来说还不如不修。

其实武汉压根就没有重视京九过,至少在武汉的各种交通规划里,就压根没提过京九普铁、高铁过武汉的事。以至于现在都没有多少人知道京九普铁也过武汉的。对于京九高铁,也是同理。说白了,只要不过主城区,武汉市级都没多大的兴趣。而且阳逻还会影响武汉站的客流,这更是武汉和武局不允许的
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发表于 湖北省武汉市 2016-3-13 14:59:59 | 显示全部楼层
zss0506 发表于 2016-3-13 13:42
其实武汉压根就没有重视京九过,至少在武汉的各种交通规划里,就压根没提过京九普铁、高铁过武汉的事。以 ...

京九合武这些让邻居省去推动,武汉应该争取杭州上海青岛福州昆明西安等线路
志在江城
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