沿江高铁最优线路

1140976296

关于沿江铁路，个人极力建议这样修：修建安庆西（怀宁）--英山--罗田--新洲--武汉--荆门，再修宜巴联络线就可以了， 理由如下，1、安庆西到武汉这一段一修，等于武杭直线就有了，同时利用在建的合安350和郑渝350，沿江350就有了；2、同时避免了合肥到武汉和宜昌经利川到重庆的重复建设，毕竟这些中间地方的城市规模有限，且已有沪汉蓉又不差，票价又低，加上新修的沿江，虽然有部分共线，但沪汉蓉和沿江两条线一起，近期来说应该完全能满足沿线通道的运输需求，就算日后满足不了需求，再修麻城到武汉，宜昌到利川等一点不迟，也有余地还一点不浪费；3、解决了不少县市无铁路的问题，完美的武杭直线也有了  4、这样上马和修建更能得到理解，且周期会更快，更省成本，把有限的资金用来建设急需的阜冈、武贵，咸吉等方向，这样湖北的铁路就甚是完美了 ！同意的顶起来！！！

竹子做瓦

武汉以东，江北部分必须将新洲、团风、黄州、浠水、罗田、英山发展起来！

竹子做瓦

武汉以东，最好是英山、罗田、新洲走向，基本应该沿着武英高速，这样才合理。

津烽云烟

竹子做瓦 发表于 2017-8-22 15:34
武汉以东，最好是英山、罗田、新洲走向，基本应该沿着武英高速，这样才合理。 ...

这是最合理的

1140976296

本人绝对不是以上方案相关的，任何一个地方的人，只是站在客观有利于湖北和武汉做大交通的角度上说的

密码忘了

政府己确定，要与时俱进，跟得上政策节奏，从讲政治高度看待高铁建设~

将新建沿江高铁整体纳入“十三五”实施计划。尽早启动项目前期工作，“十三五”时期开工建设武汉至合肥段，建设武汉至麻城（合肥）城际铁路及武汉枢纽直通线。

高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川形成沿江通道。

1140976296

新洲、罗田、英山的要全力争取才对啊，可以说是最后的高铁机会，一定要行动起来才有希望

wx_阿桂_oUU1V

新洲区去年GDP625亿元，是整个黄冈市的1/3，并且新洲每年以10%以上的速度前进，用不了几年可达千亿GDP。这次如果错过沿江高铁，几年后又得自掏腰包修城际铁路补课。本届新洲政府不作为！

1140976296

竹子做瓦 发表于 2017-8-22 15:34
武汉以东，最好是英山、罗田、新洲走向，基本应该沿着武英高速，这样才合理。 ...

这样走的话，在安庆西，不仅可以走合安全程350直达南京上海、还可以通过宁安、杭黄池等直达南京和杭州上海等，

小不点儿。

说的很有道理~~

w6711

楼主说了等于放P，省里定了的事能翻来翻去？

zghbmc

你同不同意都没卵用。

愚公移山23

用脚想想就是这条路最好

zghbjm

只要过天门荆门的铁路我都支持

深水地平线

顶一下，说的有理有据。建议发到相关部门

1140976296

如果按现有沪汉蓉老路线，合肥到武汉，宜昌到重庆属于重复建设，工程近900公里之多，所以真的没有必要如此重复建设，必竟沪汉蓉也是客专，而非普线，目前能满足六安、麻城、恩施等不是很大规模的中间县市；如果把这些节省出来，把阜冈、武贵，咸吉落实了，则武汉真的是12向高铁了，而且有7向350，完爆郑、合等枢纽，名符其实的祖国立交桥！！！

A荣之缘

走荆门沙洋就是最优选择！

楚天广济

建安庆西（怀宁）--英山　大别山建隧道的成本谁出？