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楼主: 1140976296

沿江高铁最优线路

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少尉

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发表于 广东省东莞市 2017-8-23 09:27:37 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省 2017-8-23 09:30:06 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省 2017-8-23 10:48:58 来自手机 | 显示全部楼层
如果可以2过长江的话走罗田团风到武昌南站再过江沿3环到快活林罗家嘴修新汉阳火车站也蛮好
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发表于 湖北省黄冈市 2017-8-23 15:02:15 | 显示全部楼层
好久没关注这些事了,听朋友们讲,就进来看一下。没想到咱小麻城再下一城。
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 楼主| 发表于 河北省邢台市 2017-8-23 16:33:13 | 显示全部楼层
楚天清秋 发表于 2017-8-23 09:30
不要忘记这是全线各省市的博弈,是上海市、江苏省、安徽省、湖北省、重庆市、四川省之间博弈的结果。具体 ...

这些路没有断头,武咸才是断头路,所以需要减少重复建设,把这些地方接起来,一旦武咸,武贵成形,武汉就12向高铁了
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发表于 湖北省 2017-8-23 16:59:19 | 显示全部楼层
竹子做瓦 发表于 2017-8-22 15:34
武汉以东,最好是英山、罗田、新洲走向,基本应该沿着武英高速,这样才合理。 ...

这是最合理的
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发表于 中国 2017-8-23 19:03:25 来自手机 | 显示全部楼层
新洲区去年GDP625亿元,是整个黄冈市的1/3,并且新洲每年以10%以上的速度前进,用不了几年可达千亿GDP。这次如果错过沿江高铁,几年后又得自掏腰包修城际铁路补课。本届新洲政府不作为!
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 楼主| 发表于 河北省邢台市 2017-8-24 08:15:48 | 显示全部楼层
走罗英线+合安是完全350,修建快,可以减少新建路程100公里以上(另外,如果只建宜巴线接郑渝又可少新建400公里以上),但是形成的线路比麻城方向只是长了30-40公里(对于350高铁真的不算什么)
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 楼主| 发表于 河北省邢台市 2017-8-24 08:18:44 | 显示全部楼层
大家想想,这两段加起来少新建的500公里以上,用于湖北的咸吉、武常等任何线路都是多好的事,对于方便大家出行,提升湖北和武汉的竞争力、带动经济发展是多好的事,这些好了,大家的机会和条件不都可以跟着有所改变吗
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 楼主| 发表于 河北省邢台市 2017-8-24 08:24:00 | 显示全部楼层
新洲、罗田、英山的要全力争取才对啊,可以说是最后的高铁机会,一定要行动起来才有希望
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