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背景： 荆州6个县市5个没有客运铁路，其中监利和公安是湖北唯一两个人口过百万但是至今未通客运铁路的地方，也无任何在建客运铁路。能做上火车出行的梦想十分渺茫！
咨询内容：
尊敬的省厅领导，有几个关于铁路建设的咨询和建议，1.新汉阳火车站现在进展如何？何时能开工？2.周边省市都在积极推进高铁枢纽建设，邻省长沙在有京广和沪昆的情况，积极推进渝长厦，眼看米字型枢纽将成；江西也在做大南昌枢纽，沪昆、京九、渝昌福，杭渝都在建设和谋划中，在这一情况和形势下，武汉早前提出的西南通道武贵高铁已经到了十分紧迫的时候，请问这条高铁规划目前进展如何？省里对这一项目排在什么优先级？3.对江汉平原南部地区通铁路的呼吁和对武贵高铁的规划建议，众所周知江汉平原南部地区荆州各县市交通一直落后，相比江汉平原北部地区各县市有多条高速和铁路直达武汉，还有货运铁路在建，现在又规划建设沿江高铁，然而江汉平原南部荆州各县市一直未能通客运铁路和直通武汉的高速公路，造成了如今江汉平原南北部发展的巨大落差和湖北长江经济带的塌陷，按人均国内生产总值算已经形成了事实上的荆江贫困带，在这里恳请省领导和发改交通部门多多关心这里的百姓出行和铁路建设，这里不该被遗弃，这里有抗洪抢险中舍小家保大家的公安人民，这里有革命年代3万儿女参加红军的石首人民，这里有东方之星翻沉事件中展现小城大爱的监利人民，这里有革命老区洪湖人民，荆江沿线的发展不仅与省委省政府一芯两带三区发展战略布局高度契合，高铁的建设能推动湖北长江经济带绿色创新发展和江汉平原振兴，能促进全省区域发展更平衡。对于通高铁荆江沿线百姓热切盼望与期待，欣闻有武贵高铁的规划，我在这里建议武贵高铁由新汉阳站引出经过洪湖一监利一石首江北一江陵一公安一到湖南贵州，请省领导和发改交通部门参考，早日圆我们老百姓铁路出行的梦想和快速发展的梦想。
湖北发改委的回复：
您好，感谢您对发展改革工作的关心。当前，我们正在配合国家开展武汉枢纽直通线（含新汉阳站）可行性研究工作，项目涉及新建线路、车站、过江通道、动车运用所等诸多工程，力争明年开工建设。经反复汇报衔接，国家有关部门同意开展武汉至贵阳高铁通道规划研究工作，我省正在加大力度争取国家尽早启动相关工作，明确宏观线路走向。争取国家早日确定仙桃至洪湖至监利铁路建设方案以及监利至湖南铁路规划方案，支持荆州铁路南延接入湖南路网的规划建设，努力完善江汉平原和荆州地区铁路网布局。武贵通道具体线路走向需待可行性研究阶段深入比选论证，届时我们将积极反映地方诉求，争取有利于我省的建设方案。
我的满意度评价：
基本满意，建议：湖北铁路建设应强枢纽和补短板相并重，建设武汉、襄阳、宜昌、荆门等高铁枢纽的同时也要多关心和注意到江汉平原南部荆州各县市至今没有通客运铁路的现状，这一块是我省铁路建设最大的短板，监利和公安作为湖北唯一两个人口过百万且不通客运铁路的县，这里的百姓日夜盼望能坐上火车去往武汉和全国。希望后期省市谋划武贵高铁时，一并考虑。
感想：
近两年省市领导对荆州地区铁路规划建设关心支持力度很大，市领导亲自进京推动，省发改委的回复也说反复汇报衔接，感谢这些领导所做的积极工作与努力，荆江各县市又多了一份希望，还有石首省市人大政协多次呼吁建设武汉至张家界铁路，感谢这些代表们为百姓发声，为民谋福利谋发展所做的积极努力！希望在不久的将来，我们荆州各县市百姓能坐上火车出行。
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发表于 广东省 2019-8-23 11:35:56
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