沿江高铁武宜段规划存在三大问题

大地V微尘2

Kazuha 发表于 2019-11-22 23:47
武汉天河机场如何一体化，航站楼已经修好 想像正定机场站一样离个4公里修特等站吗？ 进汉口站对于全国人民 ...

几个喊天河枢纽的就是想擦边武汉，下了高铁还得转2小时车才能到汉口。

小鼐

水果湖想往东扩～江滩想往北扩……长江新城听说要黄

197368

A［孤独是种安全 发表于 2019-11-22 21:48
估计武汉的想法是，前期绕行进市区，把沿200~250的沪蓉（汉宜合武）的客流无缝导流到350的新沿江上去，待 ...

武汉铁路枢纽总图规划就是这么规划的，先期走汉口站，后期修建天河北站直通线！沿江高铁双通道经过武汉！

天真的孝感

江鱼儿 发表于 2019-11-22 22:50
武汉难道只往北扩，其他东西南都静止不动？你往北扩的同时，相反方向也在扩张，必然距离也越拉越大，想把 ...

空铁一体国内已有成熟案例，且很多大城市都是这么规划的，如果武汉定位想做真正的国家中心城市，格局就一定得大，不要等以后人口达到2000多万时，周边城市空铁一体已发展成熟再想空铁一体，那时已失先机，悔之晚已，应趁此次机会排除众异，努力争取空铁一体，为武汉后续发展打好战略基础，为子孙负责。

jslst001

197368 发表于 2019-11-23 08:02
武汉铁路枢纽总图规划就是这么规划的，先期走汉口站，后期修建天河北站直通线！沿江高铁双通道经过武汉！ ...

照这样的话，那么后期的真正的沿江高铁又要绕弯增加多少公里 ？算算账吧！

minicat

小鼐 发表于 2019-11-23 03:52
水果湖想往东扩～江滩想往北扩……长江新城听说要黄

长江新城被国家冻结了

江鱼儿

天真的孝感 发表于 2019-11-23 10:34
空铁一体国内已有成熟案例，且很多大城市都是这么规划的，如果武汉定位想做真正的国家中心城市，格局就一 ...

都搞空铁一体化，那就都没有优势。就像搞新区一样，全国搞了这么多，到最后没有几个搞出什么名堂，所以国家对武汉市的要求就是发挥自己长江的地理优势，搞好生态的前提下，积极把自己内功练好，从而再吸纳各方面的人力和资源来建设长江主轴。
而我们武汉搞陆海空交通也一样，不能看别人怎么搞，我们就依样画葫芦，本事对于中央来说，周边郑州、合肥、重庆都是国家大力扶持的对象，因为人家一直比武汉落后，国家就相应的倾斜一点。如果我们看到眼红，觉得中央不公平，自己强行搞什么空铁宇宙枢纽，那一方面即没有和周边城市相比形成差异化优势，又有与中央不一致的不和谐声音！
所以，我们还是要好好规划，怎么样才能让武汉的交通通达全国，形成真正的祖国立交桥，不要老喊口号，做表面文章。

武荆沿线

天真的孝感 发表于 2019-11-22 19:37
请求巡视组严查沿江高铁规划图线路，严格处理一切贪污、徇私行为，维护国家和人民的利益，让不法风气在湖北 ...

只要有民富高地人插手，线路就不可能合乎常规。电信招嫖之乡做了太多伤害周边人民利益的事情了。一颗老鼠屎坏了一锅粥

芝麻A

Kazuha 发表于 2019-11-22 23:47
武汉天河机场如何一体化，航站楼已经修好 想像正定机场站一样离个4公里修特等站吗？ 进汉口站对于全国人民 ...

你让时速350的高铁在武汉市区内降速像蜗牛一样浪费时间? 那才叫浪费过境远途乘客的时间!

芝麻A

天真的孝感 发表于 2019-11-22 20:37
不搞空铁一体，武汉以后准被淘汰，到时后悔晚以。。。

郑州没搞空铁一体化，导致郑州现在狂砸钱修城际地铁去机场弥补规划失误。现在郑州最怕武汉天河机场搞了空铁一体化赢得与武汉的"中部门户机场"之争的胜利。