沿江高铁武宜段规划存在三大问题

利眼天下

jslst001 发表于 2019-12-1 15:52
鉴于沿江高铁武宜段可研评审结果明显存在四大问题，就应该毫不留情将其推到重来。不过还要相关地方 ...

不仅要重新评估，还要揪出背后的黑手！

jslst001

                           沿江高铁武宜段规划存在四大问题须更改规划
上级领导：您好！
       10月20日，国家铁路集团公司和湖北省政府组织召开了沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会。该评审会得出的结果为，“沿江高铁武汉至宜昌段铁路起于汉口火车站，止于宜昌北站，……利用现有汉宜铁路17公里，……”。本人认为该结果存在以下四大问题：
      一是 “利用现有汉宜铁路17公里”，是“小家子气”作为。沿江高铁这一国家级东西向高等级（350）战略大通道，一定要“添堵”式挤上低等级（250）汉宜铁路，且并线17公里吗？如果沿江高铁硬要固执己见规划走汉口火车站，就会不折不扣降低其位于武汉市域段的等级。“利用汉宜铁路17公里”，这是在此规划下沿江高铁在汉口火车站以西出现的17公里降低等级的“肠梗阻”线路。那么，其东出汉口火车站后，同样也会出现上述“肠梗阻”线路，且线路会更长。那不仅仅是17公里的问题，而是27公里以上。那么，沿江高铁规划走汉口火车站会出现“自废武功”，降低等级，出现几十公里“肠梗阻”线路的情况，在不变规划的前提下，有解决其问题的可能吗？回答是：不可能。因为在位于武汉中心城区的汉口站东西两端区域内，是不可能再有余地供新修高等级铁路线的。
       二是沿江高铁不在武汉北三环线外修东西向便捷直通道，是“短见识”作为。难道今后要让在沿江高铁上行驶的所有列车（包括直达高速列车、军用高速列车、训练或战时的导弹高速列车等）都得在武汉中心城区二三环线间的低等级铁路线上绕进绕出吗？
      三是不参照十几年前规划京广高铁武汉段时在武汉东三环线外修南北向便捷直通道，并新建“武汉站”的做法，不规划沿江高铁在武汉北三环线外布局，不在天河机场设站以实现“空铁联运”匹配大武汉和国家中心城市地位之共识，是缺乏“战略考量”的作为。就连规划的西安-武汉-福州高铁都规划了在武汉西三环线外修南北向便捷直通道，并新建新汉阳站，难道沿江高铁不配与之相提并论吗？
       四是将沿江高铁武宜段单独拿出来进行规划可研评审是“有违常理”的作为。难道沿江高铁“湖北段”这一国家级重大项目不应该一次性规划可研评审，整体建设或分段建设吗？只对沿江高铁“湖北段”中的一部分单独进行规划可研评审真是匪夷所思。更何况沿江高铁武汉市域段难道要以汉口火车站为起始点分东西两段分开进行规划可研评审吗？这种做法真是奇怪透顶。
       为此，本人建议上级领导关注此事，要求有关部门的领导在设计沿江高铁时，必须遵从实现社会效益最大化原则，也必须从国防和军事战略高度进行考量，站在国家高度，体现“战略要素”，以国家层面的大气魄、大手笔来进行。
                                    此致
     敬礼！
                                              湖北易世明
                                          2019年12月2日

追三

铁四院是天门的？

追三

沿江高铁这一国家级东西向高等级（350）战略大通道，一定要“添堵”式挤上低等级（250）汉宜铁路，且并线17公里吗？二是沿江高铁不在武汉北三环线外修东西向便捷直通道，是“短见识”作为。难道今后要让在沿江高铁上行驶的所有列车都在武汉三环线内绕进绕出吗？三是不参照十几年前规划京广高铁武汉段时在武汉东三环线外修便捷直通道，并新建“武汉站”的做法，不规划沿江高铁在武汉北三环线外布局，不规划走机场附近，不在天河机场设站，是缺乏“战略考量”的作为。就连规划的西安-武汉-福州高铁都规划了在武汉西三环线外修便捷直通道，并新建新汉阳站，难道沿江高铁不配与之相提并论吗？难道十几年后的今天，规划人员的战略视野愈来愈窄了吗?
为此，强烈建议各级领导关注此事，要求有关部门的领导在设计沿江高铁时，站在国家高度，体现“战略要素”，以国家层面的大气魄、大手笔来

龙.天马

何时才能圆应城的高铁梦 已办理 交通 咨询 欧***      2020-05-09 11:58     
          尊敬的程书记：您好！   
     听说沿江高铁武荆段，整体线路向北移了3公里，汉川已经到了刘家隔镇，按线路图来看，刚好经过应城地界，和G42高速交汇，应城有理由要求设站？如今京山已得到站了，往后应城在想单独修高铁站，那就难上加难了，希望这次领导能圆应城人民的高铁梦。
                                                                  谢谢！

回复
应城市发展和改革局
欧阳网友您好！现就您留言反映沿江高铁（武荆段）应城设站的问题答复如下：前期我市成立专班密切跟踪沿江高铁设计动向，努力争取过境应城并设站，做了大量工作。但高铁设计主要考虑线路的平滑顺直和地级以上城市需求，由于应城是县级市，又处在汉北河以北，此次沿江高铁设计没有在应城设站。我们将继续跟踪国家高铁建设动态，尽可能寻找机遇。最后，感谢您对应城铁路工作的理解和支持。

回复时间：2020-05-14 11:49

Stevenac

真的笑死，应城的欧阳网匹被打脸了