关于延伸黄梅县孔垄站前路至火车站道路的建议

xiangsi@

兵不在多而在精，京九铁路黄梅有3个客运火车站，却没有一个上下客，等于零。

shanzhidian5

京九铁路光山火车站恢复客运业务，从昔日“废弃站”到作为全国普速铁路县级客运站的“标杆站！京九铁路孔垄火车站需重启客运！

huwei@

孔垄镇城镇建设严重滞后，12万人的大乡镇，连接龙感湖总厂和周边村的中心路几乎没有变化，放学堵车，春节堵车，一定要延伸站前路进行交通分流。

fengmei

梅坝铁路涵洞距离汤洪线跑马列有1.1公里。

xiangsi@

2016年湖北省就安九高铁规划建设时提出升级改造小池火车站。

shanzhidian5

孔垄站是黄梅县境内京九合九和高铁交汇站，基本上位于下乡片区中心，距离镇区又近，希望政府积极争取上下客。

fengmei

2016年4月27日至29日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心在北京组织召开安庆至九江铁路初步设计预审会，项目涉及的安徽、湖北、江西省，南昌、上海、武汉铁路局等相关地方、管理和参建单位参加会议。
湖北省就安庆至九江铁路黄梅南站扩大站房面积、小池站改造、武汉至安庆客专黄冈至黄梅铁路预留接线条件等问题，向铁总鉴定中心提出了建议和要求。铁总鉴定中心表示，充分考虑地方的需求，由湖北省主动与南昌铁路局、项目设计单位等做好沟通对接，完善初步设计工作，依据实际情况研究确定相关问题。

xiangsi@

fengmei 发表于 2020-4-11 20:01
梅坝铁路涵洞距离汤洪线跑马列有1.1公里。

修建1公里7米宽的乡道也要不少钱。

fengmei

落实已有规划延长站前路至火车站，把孔垄火车站搞起来。

huwei@

黄梅应该争取孔垄火车站，孔垄站、黄梅东与九江站、庐山站非常相似，合肥经黄梅东到武汉，南昌经庐山到武汉，合肥经孔垄站、九江站到南昌武汉方向，南昌经九江站、孔垄站到合肥武汉方向，铁总作为企业是要赚钱的，高铁普铁合站总比高铁站客源多，黄梅应该做大做强黄梅东和孔垄站。