关于延伸黄梅县孔垄站前路至火车站道路的建议

shanzhidian5

孔垄火车站位于孔垄镇城区，距离县级龙感湖管理区也只有六七公里。

xiangsi@

黄梅下乡片区有五六十万人口，孔垄等乡镇都是人口大镇，龙感湖也比较近，孔垄站升级客运、建设货运最合适。

shanzhidian5

黄梅县下乡片区包括龙感湖可能有四五十万人。

huwei@

孔垄镇至龙感湖总场的中心路，属于跨县道路，沿途涉及孔垄镇严闸村、孔东村、洪碾村、汤大村、梅坝村、邢圩村、邢港村、孔垄街道以及龙感湖总场和小池镇王埠等村近几万人的出行方便，道路狭窄，居民稠密，并且沿线严闸小学、孔东中心小学、邢圩小学、孔垄镇第一中学、黄梅县第二中学、黄梅县第二人民医院、孔垄镇政府和集贸市场紧邻路边，造成日常堵车常态化，节假日寸步难行。

fengmei

黄梅人很骄傲，京九与合九铁路交汇，拥有小池、孔垄、蔡山、黄梅客运火车站，面子很足，其实黄梅人很无奈，小池、孔垄、蔡山3个京九主线客运站没有上下客。eWW7

huwei@

国有企业的改革一直在进行中，龙感湖农场从成立之日起不断就管理体制进行改革，CRKY

xiangsi@

孔垄站联络线跨京九铁路

huwei@

龙感湖管理区东面是龙感湖，其它三面处于黄梅包围之中，融于黄梅发展是迟早的事，应该交通一体化，小池与龙感湖有大龙路，8米宽，尽快修建孔垄至龙感湖的大路。

xiangsi@

跨京九铁路

huwei@

黄梅应该争取孔垄火车站，孔垄站、黄梅东与九江站、庐山站非常相似，合肥经黄梅东到武汉，南昌经庐山到武汉，合肥经孔垄站、九江站到南昌武汉方向，南昌经九江站、孔垄站到合肥武汉方向，铁总作为企业是要赚钱的，高铁普铁合站总比高铁站客源多，黄梅应该做大做强黄梅东和孔垄站。