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楼主: 楚王

[热点评述] 京山县长调研武天荆城际铁路京山段规划线路

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东湖服务奖章

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发表于 浙江省宁波市 2014-7-3 21:33:09 来自手机 | 显示全部楼层
又出现京山沙洋的线路之争了
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少尉

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发表于 广东省惠州市 2014-7-3 21:41:21 来自手机 | 显示全部楼层
支持走京山钟祥。。
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发表于 上海市 2014-7-3 21:42:01 来自手机 | 显示全部楼层
翔鹰 发表于 2014-7-3 21:33
又出现京山沙洋的线路之争了

我京山从未和沙洋争啊,我们争取武天北延京山,也在精神上支持武天西延沙洋,并乐见两线都早日实施.
我京山自古以来都是埋头苦干,悄悄进村,打枪的不要.
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少尉

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发表于 湖北省武汉市 2014-7-3 22:10:03 | 显示全部楼层
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贵宾

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发表于 广东省广州市 2014-7-3 22:12:43 | 显示全部楼层
京山和沙洋争我们不好参与,但城区站觉不妥协
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中士

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发表于 湖北省荆门市 2014-7-3 22:48:57 | 显示全部楼层
武荆走京山,脑残的设计,如果真是那样,最终逃脱不了如现在长荆的命运,最终沦为支线,永远不可能成为将来的汉宜二线更不可能成为以后链接郑渝高铁的联络线,因此以后受伤的不仅仅是沙洋,更大的是天门,荆门。可以说,天门荆门真正有机会过城通高铁的应该是将武天城际远期改建为武汉到郑渝的联络线,叫你见过高铁修的弯弯曲曲的吗,因此建议天门选择要干线不要支线
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发表于 湖北省宜昌市 2014-7-3 22:53:53 | 显示全部楼层
支持铁路走沙洋
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中尉

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发表于 上海市 2014-7-3 22:55:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 七蛋兄弟 于 2014-7-3 23:26 编辑
joinnic 发表于 2014-7-3 21:19
就客源而言武天荆走京山(人口60万)、钟祥(人口103万)比走沙洋(人口接近60万,且老百姓平时去荆门 ...

荆门县域经济的重心在钟京一线是明摆着的。荆门市政府的比我们更了解这一点。
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发表于 湖北省荆门市 2014-7-4 01:24:39 | 显示全部楼层
岳口游子 发表于 2014-7-3 22:12
京山和沙洋争我们不好参与,但城区站觉不妥协

城际铁路不走城区,   还叫城际铁路吗?

登郢州白雪楼
    白居易
白雪楼中一望乡
青山簇簇水茫茫
朝来渡口逢京使
说道烟尘近洛阳

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上尉

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发表于 湖北省武汉市 2014-7-4 05:19:00 来自手机 | 显示全部楼层
还是搞好长荆复线。扩能改造后,同样可以城际。
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