紧抓武荆常铁路规建应是荆州“县县通”战略必选

gongfongbogbo

武汉（汉阳或江夏）—汉南或嘉鱼—洪湖—监利—荆州（江陵）－石首新厂（石首北站）—公安—湖南津市—常德—张家界”
月益河南月山－河南平顶山-舞钢---泌阳----桐柏－湖北随州－－京山－－天门－－潜江－－荆州江陵－－石首（石首东站）－－湖南华容－－益阳
荆岳铁路荆门-荆州、江陵、公安、石首、华容、君山等地后接入岳阳北站

晨叶流淌

这样的帖子我也发过 我觉得走石首或者监利过江比较好，走江陵有点绕，乍一看对荆州比较好，却失去了国家铁路网应有的便捷性

sunyoulove

楼主好文章，这个必须支持

hbbcx

晨叶流淌 发表于 2013-5-18 00:47
这样的帖子我也发过 我觉得走石首或者监利过江比较好，走江陵有点绕，乍一看对荆州比较好，却失去了国家铁 ...

如果是武汉来推动，走石首过江（走监利过江便宜湖南）可能性大。市区走荆岳从石首接上也算顺直。但如果武汉不感兴趣，半推半就，没钱修长江大桥。还是只能从江陵过江。
另外这条铁路，照顾到洪湖市区其实比较困难。最后过仙桃可能性不小。甚至可能是从武仙城际引出。

hbbcx

武汉现在规划的铁路基本都是客专了，而对地方经济更有用的是货运铁路。所以江汉平原货运铁路潜监支线仙洪支线还是要加油争取。

hbbcx

天助江陵 发表于 2013-5-30 14:29 都想利益最大化也是人之常情，能把荆州的县市都串连，那多好啊！

关键还是洪湖市区很难照顾到。这样就难免省里会考虑带一下仙桃。甚至从武仙城际引出。潜江也肯定会来争取。所以江汉平原货运铁路仙洪潜监还是要抓紧。如果这两条远期能过江打通断头就大好。

hbbcx

又看了一下，从监利过江到岳阳的话，线路肯定不会再回到湖北。直接走华容了。损失太大。建议武汉-监利-石首-安乡-常德-怀化一条直线。。

hbbcx

或者叫武咸常怀铁路。从咸宁分出可以兼顾洪湖。反正武咸空着也是空着。先延伸到洪湖监利吧！

土家族原生态

风骨 风骨 当前离线
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发表于 2013-5-3 10:40 |只看该作者
是湖南有一条自北向南，直穿湖南全境的铁路，也是一条与京广线平行的铁路，对我省中部地区的发展起着很关键的作用

土家族原生态

W81863 W81863 当前离线
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发表于 2013-5-3 14:06 |只看该作者
应该支持！关键还是湖南湖北要共同发力！{: