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楼主: dhsqxr

紧抓武荆常铁路规建应是荆州“县县通”战略必选

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少尉

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发表于 山东省济南市 2013-4-24 15:20:11 | 显示全部楼层
qingjiangk 发表于 2013-4-24 13:13
关键是荆州会不会重视这个建议!

答案是,不会
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发表于 湖北省荆州市公安县 2013-4-25 08:22:07 | 显示全部楼层
这个要大力支持一下
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 楼主| 发表于 湖北省宜昌市 2013-4-25 11:15:56 | 显示全部楼层
希望荆州的官员、人大代表、政协委员,有识之士能重视!
机遇靠抓,靠争取!
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上士

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发表于 湖北省宜昌市 2013-4-26 09:16:59 | 显示全部楼层
有这样建议,发改委也不要动脑筋了!
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发表于 湖北省宜昌市 2013-4-27 20:53:04 | 显示全部楼层
荆州论坛关于荆州产业发展、交通发展的建议还是太少!
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 楼主| 发表于 湖北省宜昌市 2013-4-29 00:36:35 | 显示全部楼层
金色圣堂 发表于 2013-4-21 10:11
楼主好文!此文正与我前两年提出的武石铁路的想法真是不谋而合,无论是至石门还是常德,打通西南通道对构筑 ...

谢谢圣堂先生,此心相通!
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发表于 湖南省常德市 2013-5-2 20:44:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 ds117 于 2013-5-3 11:28 编辑

有了武荆常,常岳就不存在了,而且武汉去西南将不再依赖长沙过境,武汉辐射能力大大增强,一举多得,很高明!
武荆常铁路.jpg
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发表于 广东省深圳市 2013-5-3 20:28:46 | 显示全部楼层
ds117 发表于 2013-5-2 20:44
有了武荆常,常岳就不存在了,而且武汉去西南将不再依赖长沙过境,武汉辐射能力大大增强,一举多得,很高明 ...

常岳是膨大跨越武汉长沙的所谓”杭渝“的重要一截哦
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发表于 湖北省宜昌市 2013-5-3 22:31:06 | 显示全部楼层
ds117 发表于 2013-5-2 20:44
有了武荆常,常岳就不存在了,而且武汉去西南将不再依赖长沙过境,武汉辐射能力大大增强,一举多得,很高明 ...

图画的很专业!
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发表于 湖南省常德市 2013-5-4 18:09:10 | 显示全部楼层
hbbcx 发表于 2013-5-3 20:28
常岳是膨大跨越武汉长沙的所谓”杭渝“的重要一截哦

即使有常岳,也不应该对接华容,而应该连在石首,那个方案也行。
我觉得最好方案是武荆石,那样线型会比较顺畅,但石门——张家界铁路要升级提速。
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