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IP属地：湖北省武汉市
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发表于 湖北省武汉市 2013-4-23 11:54:38
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这个帖子太好了！主张高瞻远瞩，论证全面透彻，王远斌真是高人。应该说我这等只要举手就行，决策层拿去就可用。但对有些回帖需要补充几句。
对于修建荆沙铁路，贴文给予了高度评价。这条铁路对于蒙华铁路走向也起了一定作用。但它是在特定的历史时期修建的，确实有它的局限性。不必因为有了这条铁路，就放弃更有重大意义的武荆常铁路的争取。
至于江汉平原铁路它也只是在规划之中，是与汉宜高铁平行的锦上添花？也不能因为它而影响荆州为武荆常铁路的奋斗。修建武荆常铁路通往大西南，就是国家铁路主线了，可以从仙桃修建到洪湖的支线，从潜江修建到监利的支线，也解决了仙潜货运铁路。洪湖与其修建到仙桃的铁路还不如向东修，都可以到武汉；监利与其修建到潜江的铁路，还不如修建到洪湖的铁路，直通武汉不是更好吗？这样，武荆铁路只差江陵到监利段了。
至于武西铁路，是武汉通往西北方向，与武汉通往西南方向并不矛盾。武汉缺的是通往大西南的铁路，而武西铁路也是锦上添花。湖北的铁路一直是重西北缺西南。湖北西北部与河南、陕西边界的县市全部通了铁路。多少年了，湖北西南与湖南接界的洪湖、监利、江陵、石首公安等县市，400多万人口，快相当一个襄阳，却不见铁路的影子。这太不公平。湖北修建武汉荆常铁路，也只是补偿，并不是对荆州的恩赐。
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发表于 湖北省荆州市 2013-4-22 22:52:55