5年后，荆州的铁路交通能力接近宜昌，值得高兴

LX101

玩转克哒 发表于 2011-12-8 14:45
汉宜高铁还真应该感谢刘志军先生！没有他的意见恐怕这条路又和我失之交臂了！
至于水果湖那帮狗杂种还是不 ...

涉及到汉宜沿线的铁路，江汉帮的利益与荆州市一致的，但恐怕也就这一点上是一致的了。

LX101

舒尔 发表于 2011-12-8 16:29
还是那句话，跨越成就了汉宜铁路，高阻成就了蒙中铁路，都对荆州贡献大

刘后面就是没下台，后面的形式也不容许他这样独断专行了，蒙中的上马顶多略有迟滞，最可能的结果是荆岳与蒙中都收入囊中，高阻明显就是个祸害。

金色圣堂

hbbcx 发表于 2011-12-8 17:28
主要是跨越把钱花光了，所以只好让企业投资。

主要在于自从跨越下台之后，各大银行都不肯给铁道部贷款了

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字米

金色圣堂 发表于 2011-12-8 20:22
主要在于自从跨越下台之后，各大银行都不肯给铁道部贷款了

堂主说得对. 降速对铁路的打击大过7.23事故.

hbbcx

字米 发表于 2011-12-9 21:46
堂主说得对. 降速对铁路的打击大过7.23事故.

安全第一。

LX101

hbbcx 发表于 2011-12-10 11:36
安全第一。

显然，危害安全的第一杀手根本不是运行速度。

字米

LX101 发表于 2011-12-10 13:18
显然，危害安全的第一杀手根本不是运行速度。

就是啊. 武广300+ 跑得好好的. 而这条 200+ 的却出事了.

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襄阳怎么排？~

雪狐啦

同志还需努力！